Minggu, 28 Desember 2025 – 11:16 WIB
Jakarta, VIVA – Pasar motor retro di Indonesia semakin rame, dan Kawasaki gak mau ketinggalan untuk isi ceruk itu. PT Kawasaki Motor Indonesia resmi perkenalkan W175 ABS dan W175 Street, dua motor gaya klasik yang jadi penerus tradisi panjang dari keluarga "W".
Baca Juga :
Detik-detik Kecelakaan Maut di Kalimalang! Adu Kencang Dini Hari, Pemotor Tewas Tabrak Pedagang Tahu Bulat
Secara tampilan, keduanya sengaja dibuat simpel, bersih, dan proporsional, tapi tetap terasa premium karena detailnya dikerjain dengan serius. Buat konsumen yang pingin tampil beda tanpa keliatan berlebihan, W175 jadi pilihan menarik karena nuansa retronya terasa natural, bukan cuma tempelan aksesori doang.
Keluarga W sendiri punya sejarah yang panjang. Sejak jaman W1 di tahun 1966, seri ini dikenal sebagai simbol motor bergaya Inggris dengan karakter yang elegan dan kuat. Filosofi itu sekarang diturunkan ke W175 sebagai versi yang lebih compact, lebih ringan, tapi tetap bawa rasa "heritage".
Baca Juga :
Makin Nekat! Aksi Komplotan Maling Motor Pakai Senpi saat Siang Hari dan Ramai di Kembangan
Bedanya, generasi terbaru ini udah jauh lebih modern karena teknologi yang dipake gak ketinggalan jaman lagi.
Secara desain, W175 ABS dan W175 Street masih pertahankan gaya klasik yang kuat. Bentuk tangki bulat dengan emblem "W" tiga dimensi, lampu depan bulat sentuhan krom, sama bodi yang minim garis ekstrem bikin tampilannya keliatan timeless.
Baca Juga :
Sering Tak Disadari, Ini Bahaya Menabrak Polisi Tidur bagi Dudukan Mesin Motor
Panel instrumentnya juga menarik, karena tetap pertahankan nuansa jadul tapi udah dipadukan dengan unsur semi-digital supaya informasinya tetap gampang dibaca.
Karakter kedua model ini dibedain lewat kaki-kakinya. W175 ABS tampil lebih retro dengan pelek jari-jari ukuran 17 inci, sementara W175 STREET terasa sedikit lebih modern karena pake pelek cast wheel 17 inci dan ban tubeless, cocok buat pemakaian harian di kota.
Soal performa, keduanya pake mesin 177 cc satu silinder berpendingin udara yang punya karakter torsi halus di putaran bawah sampai menengah. Transmisi 5-percepatan dan fuel injection bikin motor ini lebih halus, irit, dan mudah dikendarai, baik buat sehari-hari ataupun touring santai di akhir pekan.
Handlingnya juga dibuat nyaman berkat rangka semi-double cradle yang stabil. Suspensi depan teleskopik dengan fork boots dan dual shock belakang bikin guncangan tetap terasa bersahabat.
Posisi duduknya dibuat santai, joknya tebal, dan ergonomi yang natural jadi tetap nyaman meski dipake untuk jarak jauh. Sistem pengereman juga udah lebih aman karena dilengkapi rem cakram depan dengan ABS.
Halaman Selanjutnya
Kedua model ini memakai mesin 177 cc SOHC, pendingin udara, fuel injection, transmisi 5-percepatan, pelek 17 inci, suspensi teleskopik depan & dual shock belakang, serta rem depan cakram ABS + rem belakang tromol.