Rabu, 3 September 2025 – 23:00 WIB
Banyak pengendara mobil matik cuma pakai posisi Drive (D) buat sehari-hari. Padahal, masih ada mode Low Gear (L) yang sering dilupakan. Mode ini punya fungsi penting, khususnya buat kondisi jalan yang butuh tenaga besar dan kontrol yang lebih presisi.
Apa Itu Low Gear?
Low Gear, biasanya ditandai sama huruf ‘L’ di tuas transmisi, buat ngebatasin perpindahan gigi cuma di gigi rendah (biasanya gigi 1). Ini bikin putaran mesin lebih tinggi dan ngasih torsi maksimal. Dengan torsi besar, mobil jadi:
- Lebih kuat nanjak meski bawa beban berat.
- Bisa jaga kecepatan tetap rendah dan stabil waktu turun jalan curam.
- Kasih traksi yang lebih bagus di jalan licin, berlumpur, atau bersalju.
Kapan Harus Pakai Low Gear?
- Waktu Nanjak Tajem: Biar mobil tetap bertenaga dan gak kehilangan momentum di tanjakan panjang.
- Waktu Turun Jalan Curam: Biar mobil bisa melambat secara alami pake engine braking, jadi rem gak gampang panas.
- Waktu Narik Beban Berat atau Towing: Biar suplai tenaga tetap kuat dan mesin gak kelebihan beban.
- Waktu Lewat Medan Susah kayak off-road, lumpur, atau jalan licin: Buat jaga traksi dan cegah roda selip.
Kapan Gak Perlu Dipake?
- Di Jalan Tol atau Kecepatan Tinggi: Soalnya kecepatan jadi terbatas, mesin kerja lebih keras, dan boros bensin.
- Pake Terus-terusan: Bisa bikin transmisi cepet rusak kalo dipake tanpa alasan yang tepat.
Intinya, pake Low Gear cuma waktu kondisi jalan memang butuh tenaga ekstra dan kontrol lebih.
Beda Sama Mode Lainnya
Selain ‘L’, beberapa mobil juga punya pilihan ‘2’ atau ‘3’. Mode ‘2’ batasin sampe gigi 2, cocok buat turunan dengan kecepatan sedang. Mode ‘3’ batasin sampe gigi 3, berguna di jalan berliku atau tanjakan yang gak terlalu curam.
Kesalahan yang Sering Dilakuin
Banyak yang salah paham. Ada yang kira Low Gear bisa nghemat bensin, padahal malah boros. Ada juga yang pake buat coasting (meluncur) waktu turun, padahal mode ini didesain buat nahan kecepatan, bukan nambahin.
Jadi, Low Gear itu bukan fitur yang gak berguna. Di kondisi tertentu, mode ini bisa ngebantu banget. Tapi, pakenya harus bijak. Pahami kapan dan gimana cara make yang benar biar performa mobil tetap terjaga dan transmisi awet.