Minggu, 14 September 2025 – 13:30 WIB
Ottawa, VIVA – Banyak pemilik mobil sering mikir dua pilihan saat waktunya ganti oli: servis di bengkel resmi dengan harga standar, atau coba sendiri di rumah biar lebih hemat.
Baca Juga :
Cara Tetap Aman Berkendara Meski Terjadi Hal Tak Terduga
Sebagai contoh, untuk Mazda CX-90 di Kanada, biaya ganti oli di bengkel resmi sekitar C$120 (setara Rp 1.422.000). Angka ini keliatan cukup besar, makanya beberapa orang tergoda buat ngelakukannya sendiri.
Tapi, niat ngemat malah berujung petaka bagi seorang pemilik Mazda CX-90. Dia coba ganti oli sendiri supaya gak bayar jasa bengkel. Sayangnya, usaha itu malah ngerusak salah satu komponen penting mobilnya.
Baca Juga :
Siap-siap Dapat Kejutan saat Ganti Oli Motor Matik
Waktu mobilnya diangkat pake dongkrak, sang pemilik gak sengaja ngeretakin bak oli. Biasanya, komponen ini sederhana buat dilepas dan diganti. Tapi pada Mazda CX-90, oil pan-nya dirancang beda dari mobil kebanyakan.
Mesin dan transmisi Mazda CX-90
Baca Juga :
Mahasiswi Asal Bekasi Ini Menangi Aerox Lewat Program Yamalube Sobek Label
Dikutip VIVA Otomotif dari Carscoops, Minggu 14 September 2025, desain oil pan di CX-90 bukan cuma wadah logam biasa, tapi jadi bagian struktural yang nguatin rangka. Bahkan, poros roda depan lewat di bagian itu. Makanya, sekali rusak, proses perbaikannya sangat rumit dan mahal.
Seorang teknisi bengkel yang bagi cerita ini bilang, kalo perbaikan bak oli butuh waktu sampe 12 jam. Soalnya, transmisi dan mesin harus diturunin dulu sebelum bak oli bisa dibongkar.
Akibat kerusakan itu, biaya yang awalnya cuma Rp 1 jutaan buat ganti oli jadi berubah drastis. Total tagihan nyampe C$6.000 atau sekitar Rp 71.100.000. Angka itu hampir 50 kali lipat lebih mahal dibanding servis bengkel resmi yang dia coba hindari.
Foto yang dibagikan nunjukin kenapa perbaikannya begitu rumit. Oil pan gak cuma berfungsi sebagai wadah, tapi juga nambahin kekakuan pada struktur kendaraan. Makanya, prosedurnya butuh pembongkaran besar.
Selain tenaga kerja yang makan waktu, suku cadang oil pan CX-90 sendiri harganya gak murah. Ditambah oli baru, gasket, dan komponen lain, total biayanya jadi fantastis. Bagi pemilik mobil, ini jelas pengalaman pahit yang susah dilupain.
Pelajaran dari kasus ini cukup jelas: gak semua komponen mobil modern bisa ditangani sendiri. Hal yang kelihatan sederhana, kayak ganti oli, bisa berakhir jadi kerusakan besar kalo gak paham desain dan struktur kendaraan.
Halaman Selanjutnya
Akibat kerusakan tersebut, biaya yang awalnya hanya Rp 1 jutaan untuk ganti oli berubah drastis. Total tagihan mencapai C$6.000 atau sekitar Rp 71.100.000. Angka itu hampir 50 kali lipat lebih mahal dibandingkan servis bengkel resmi yang coba dihindari.