Senin, 15 Juni 2026 – 18:00 WIB
Bologna, VIVA – Nama Ducati selama ini identik dengan motor sport berperforma tinggi dan ajang balap MotoGP. Tapi sekarang, pabrikan asal Italia ini mulai menantang dominasi merek lain di segmen yang beda, yaitu motor trail enduro.
Ducati resmi memperkenalkan Desmo450 EDS, motor enduro pertama mereka yang legal di jalan raya langsung dari pabrik. Dengan model baru ini, persayngan di kelas motor dual-purpose premium makin seru, apalagi selama ini segmen itu identik dengan KTM.
Disadur VIVA Otomotif dari Rideapart, Senin 15 Juni 2026, huruf EDS di motor ini singkatan dari Enduro Street Legal. Maksudnya, motor ini gak cuma buat hantam jalur tanah atau medan berat, tapi juga bisa dipake secara legal di jalan umum.
Soal spesifikasi, Ducati gak main-main. Desmo450 EBS punya mesin satu silider 449 cc pendingin cair dengan teknologi desmodromic valve khas Ducati. Teknologi ini udah puluhan taun jadi ciri khas motor performa tinggi dari Borgo Panigale. Menurut klaim Ducati, motor ini bisa hasilin tenaga sampe 54 daya kuda. Kalo pake paket aksesori balap Ducati Performance Racing Kit, tenaganya naik lagi jadi 56 dk kalau dipasang sama knalpot Akrapovič.
Karakter mesinnya juga agak beda dibanding motor motocross biasa. Ducati setel ulang mesin biar punya torsi gede di putaran rendah sampai menengah, jadinya lebih cocok buat enduro yang butuh kontrol di berbagai medan trass. Transmisinya pakai enam percepatan; gigi satu dibuat pendek buat bantu lewat jalur teknis, sementara gigi enam lebih panjang biar nyaman dipake ngebut di jalan raya.
Di bagian elektronik, Desmo450 EDS punya fitur modern sepertpi Ducati Traction Control, Launch Control, dan Engine Brake Control. Ducati bilang kalau sistem kontrol traksinya dikembangin khusus buat motor enduro. Motor ini pake roda depan 21 inci sama belakang 18 inci, dibungkus ban Metzeler Six Days Extreme. Suspensinya andelin komponen Show dengan travel sampe 310 mm untuk ngadepin barbagai kondisi jalan.
Halaman Berikutnya:
Pengeremannya dipercayakan ke Brembo dengan cakram Galfer 260 mm di depan dan 240 mm di belakang. Gimana? keras noss