Juga enak menggunakan mobil dengan fasilitas modern seperti panduan jalur dan pengereman otomatis ketika mendeteksi pejalan kaki. Heck, bahkan memiliki kamera mundur juga enak. Namun, Fiat 500e selalu memperingatkan saya tentang “kendaraan darurat” di depan layar (suara yang sangat keras, juga), tetapi sayangnya salah 80 persen dari waktu itu. Berhenti memberi saya serangan jantung!
Masalah Lama Jarak dan Pengisian
Anda mendapatkan jangkauan sekitar 150 mil di Fiat 500e, yang cukup untuk seberapa sering saya mengemudi. Saya tidak berangkat kerja, jadi kebanyakan perjalanan saya untuk bersenang-senang. Saya mengemudi 500e lebih sering daripada biasanya dalam seminggu normal, tetapi setelah empat hari, saya turun dari 96 menjadi 41 persen setelah sekitar 53 mil. Hal ini menjadi masalah ketika saya perlu melakukan perjalanan lebih jauh sesekali, seperti saat mengunjungi mertua saya atau pergi berlibur.
Foto: Julian Chokkattu
Foto: Julian Chokkattu
Saya memiliki rumah dengan tempat parkir di New York City, yang membuat saya sangat beruntung dan beruntung bisa mengisi daya dari rumah—namun, charger yang disertakan Fiat hanya agak terlalu pendek untuk mencapai colokan pengisian di bagian belakang rumah saya. Terlepas dari itu, banyak orang tidak akan memiliki kemewahan seperti itu dan harus menggunakan stasiun pengisian. Ketika saya mencoba mencari stasiun pengisian di dekat saya, hampir semua dijelaskan sebagai “lambat.” Untungnya, hanya ada satu yang dicatat sebagai “cepat.”
Tetapi sebelum itu, awal minggu saya menemukan diri saya di dekat kantor WIRED di Manhattan, dan saya pikir saya akan mencari tempat parkir dan mengisi mobil selama saya di kantor selama dua jam. Garasi parkir pertama yang saya kunjungi penuh, jadi mereka menolak saya. Yang kedua mengatakan akan biaya $60 untuk mengisi dan parkir selama dua jam karena, di New York City, Anda tidak hanya membayar untuk listrik tetapi juga real estat. Enam puluh dolar meningkatkan baterai saya dari 41 menjadi 77 persen. Ini layak dicatat bahwa saya secara teratur membayar sekitar $35 setiap dua minggu untuk mengisi bahan bakar mobil Fiat 500 saya (dan membutuhkan beberapa menit).
Menemukan stasiun pengisian cepat yang tepat penting. Salah satunya di dekat rumah saya yang memiliki banyak tempat tersedia (pada Kamis sore), dan saya melihat banyak pengemudi EV menghabiskan waktu di mobil mereka saat mengisi daya, menonton video di ponsel mereka. Saya menarik, mencolok mobil, dan setelah sekitar 20 menit saya mendapatkan 20 persen, yang biayanya sekitar $4. Sekarang saya bisa terbiasa dengan itu.
Saya tidak bisa menguji mobil Fiat 500e dalam perjalanan yang lebih jauh, meskipun saya bayangkan saya harus sedikit lebih teliti untuk memastikan ada charger cepat di rute saya dan mengatur waktu sehingga pengisian 30 menit mungkin tepat saat istirahat makan siang atau ke kamar mandi. Lebih rumit, dan ini bisa jadi hambatan terbesar saya tentang membeli EV jika saya sering melakukan perjalanan jauh (tapi saya tidak).
Mari Kita Bicara Uang
Saat saya mencari mobil untuk dibeli, saya sering melihat backronym untuk Fiat: Fix It Again Tony. Mobil-mobil ini sepertinya telah mendapatkan reputasi buruk untuk kehandalan dan perawatan selama bertahun-tahun. Saya telah memeriksa 500 yang saya beli, dan itu dalam kondisi cukup baik, meskipun pemilik sebelumnya memberi tahu saya bahwa mereka harus mengganti gagang pintu mobil setelah patah. Saya tidak pernah mendengar gagang pintu mobil hanya patah begitu saja, tetapi tampaknya itu masalah umum di antara Fiats. Saya tidak bisa mengatakan banyak tentang kehandalan Fiat 500e di AS, tetapi saya berharap itu telah membaik.
Gajah di ruangan adalah harga awal $32,500 (model yang saya uji dimulai dari $36,000). Anda memiliki banyak pilihan EV dengan ruang lebih dan jangkauan yang lebih baik, seperti Nissan Leaf, Hyundai Kona Electric, dan Tesla Model 3.
Namun, jika Anda mencari mobil kecil, sebenarnya tidak banyak pilihan di AS, kecuali Mini Cooper SE baru, yang memiliki harga awal $30,900. Saya terus-menerus iri melihat rekan-rekan saya di Inggris menikmati rangkaian mobil listrik kecil dan terjangkau—kita juga membutuhkannya di sini. (Saya pasti akan mengemudi Microlino.)
Fiat 500e terlalu mahal, tetapi kita kekurangan pilihan di AS, terutama untuk EV kecil yang bagus. Fiat 500e adalah salah satunya. Saya dengan mudah akan memilih untuk mengendarainya daripada model bensin saya; sayang sekali itu di luar anggaran saya. Juga tidak ada warna kuning (boo!). Jika Fiat bisa memecahkan dua masalah itu, saya akan dengan senang hati membuka dompet saya.