Pembuat mobil China Zeekr mengatakan baterai mobil listrik (EV) baru mereka mengisi lebih cepat dari pesaingnya, termasuk pemimpin industri Tesla. Perusahaan tersebut mengklaim baterai yang ditingkatkan dapat diisi dari kapasitas 10% hingga 80% dalam 10 setengah menit menggunakan stasiun pengisian ultra-cepatnya. Sedangkan Tesla Elon Musk mengatakan pengisian 15 menit memungkinkan Model 3 mereka mencakup 175 mil (282km), sedikit di bawah setengah jangkauan penuh mobil tersebut. Sedangkan Zeekr sedan 2025 007, yang akan tersedia mulai minggu depan, akan menjadi kendaraan pertama mereka yang memiliki baterai baru tersebut. “Teknologi pengisian Tesla tidak lagi terdepan dalam industri dan sudah lama tidak seperti itu,” kata Tu Le, pendiri dan direktur manajer firma konsultan Sino Auto Insights. “Klaim berani oleh Zeekr ini dapat dipercaya, tetapi yang lebih penting bahkan jika ini bukan baterai EV pengisian tercepat, menjadi salah satu yang tercepat masih merupakan lompatan yang cukup besar bagi mereka”. Baterai ini berperforma baik bahkan dalam cuaca dingin mengisi dari 10% hingga 80% kapasitasnya dalam waktu kurang dari setengah jam pada suhu serendah -10C, kata perusahaan tersebut. BBC News telah menghubungi produsen EV besar Tesla dan BYD untuk meminta tanggapan terhadap pengumuman Zeekr. Zeekr dimiliki oleh raksasa pembuat mobil China Geely, yang juga memiliki merek mobil sport mewah berbasis di Inggris Lotus dan Volvo Swedia. Pada bulan Mei, saham Zeekr mulai diperdagangkan di Bursa Efek New York, menandai debut pasar AS besar pertama oleh perusahaan China sejak 2021. Saham saat ini diperdagangkan 27% di bawah harga yang ditetapkan dalam penawaran saham perdana (IPO) mereka. Pencatatan ini dilakukan hanya beberapa hari sebelum pemerintahan Biden mengumumkan kenaikan tarif besar-besaran pada mobil listrik buatan China, panel surya, baja, dan barang lainnya. Gedung Putih mengatakan langkah-langkah tersebut, yang mencakup pajak batas 100% pada EV dari China, sebagai respons terhadap kebijakan yang tidak adil dan bertujuan melindungi pekerjaan AS. Pejabat di AS, Uni Eropa, dan pasar mobil utama lainnya semakin khawatir tentang ekspansi cepat perusahaan EV China ke luar negeri.
