Setelah investor utama Volvo memutuskan untuk mengurangi sahamnya dan memotong pendanaan untuk Polestar awal tahun ini, perusahaan EV itu mencari pendanaan baru sebesar $1,3 miliar. Mereka berhasil mengumpulkan $950 juta pinjaman tiga tahun dari sebuah konsorsium perbankan yang dipimpin oleh BNP Paribas, dan memberitahu investor bahwa mereka memiliki rencana untuk terus mengumpulkan sisa dana tersebut tahun ini. Perusahaan induk Volvo, Geely Holdings, sebuah perusahaan Tiongkok yang portofolio investasinya termasuk Levc, Lotus, dan Smart, menjadi pemegang saham terbesar kedua dari perusahaan tersebut, sementara Volvo tetap memiliki 18 persen dan masih berhutang $1 miliar melalui pinjaman konvertibel yang belum lunas.
Rencana tersebut, Polestar memberitahu investor, adalah untuk mencapai margin dua digit pada akhir tahun ini, dan dalam panggilan pendapatan terbarunya, investor diberitahu bahwa perusahaan tersebut “sedang bekerja secara intensif” untuk meningkatkan arus kas dan masih memiliki rencana untuk mencapai titik impas pada bagian akhir 2025. Fasilitas baru perusahaan di South Carolina akan memainkan peran besar dalam pencapaian ini: Analis memperkirakan bahwa itu akan membantu dengan volume produksi dan akan memenuhi syarat mobil listriknya untuk kredit pajak mobil listrik AS hingga $7.500 tergantung pada spesifikasi mobil tersebut, yang diharapkan akan menarik minat dari basis pelanggannya. Pertanyaan telah muncul tentang apakah Polestar akan memutuskan untuk menunda penjualan Polestar 4 di AS sampai mereka dapat memindahkan produksi mereka ke Korea Selatan pada tahun 2025, dan dengan demikian menghindari tarif Tiongkok.
“Ada peningkatan persaingan, dan tingkat suku bunga telah meningkat secara signifikan, itulah mengapa banyak perusahaan seperti Polestar masih menghadapi tantangan dalam meningkatkan,” kata Andres Sheppard, analis ekuitas senior di perusahaan jasa keuangan Cantor Fitzgerald.
Namun hasil keuangan yang disesuaikan Polestar untuk tahun 2023, yang dirilis pada hari Jumat setelah penundaan yang panjang, agak mengurangi prospeknya: Kerugian bersihnya meningkat menjadi $1,17 miliar, kerugian operasional meledak lebih dari 11 persen dari $1,29 miliar menjadi $1,46 miliar, dan pendapatannya turun 3 persen menjadi $2,38 miliar. Kerugian ini tidak tertutupi oleh peningkatan 6 persen dalam penjualan mobil. Polestar melewatkan target penjualannya sebesar 60.000 kendaraan (dikurangi dari 80.000 sebelumnya pada tahun 2023), dengan mengirimkan 54.600 kendaraan tahun lalu.
Keterlambatan hasil ini sendiri merupakan tanda peringatan: Jika rilis mereka telah diperpanjang hingga Juli, Polestar berisiko dihapus dari Nasdaq, konsekuensi dari melewatkan batas waktu keuangan yang diperlukan. Penundaan ini telah terkait dengan kesalahan akuntansi.
Harga saham perusahaan telah mengalami penurunan stabil dalam setahun terakhir, dan saat pembukaan premarket Selasa telah turun 8 persen, yang Ingenlath katakan “tidak adil.” “Kami melihat harga saham kami saat ini tidak mencerminkan nilai perusahaan kami—tidak sekarang dan di masa depan,” katanya kepada investor.
Ini berarti bahwa kesenjangan antara di mana Polestar berada dan di mana mereka ingin berada lebih luas dari yang diharapkan. Proyeksi angka pendapatan yang dikumpulkan oleh firma analisis pasar Pitchbook menunjukkan bahwa perusahaan tersebut menargetkan £3,51 miliar ($4,43 miliar) pendapatan tahun ini, dan meningkatkan jumlah itu sebesar 145,5 persen menjadi £8,62 miliar ($10,9 miliar) pada 2026. Ini akan menjadi pencapaian yang ambisius bagi kepala penjualan global saat ini, Kristian Elvefors, mantan direktur manajer Volvo di Inggris yang menggantikan Mike Whittington sebelumnya tahun ini. Elvefors memiliki rencana untuk memperluas jangkauan ritel perusahaan di Asia, Eropa, dan Amerika Latin pada tahun 2025, dan untuk memungkinkan pelanggan mengonfigurasi dan memesan mobil secara online. Namun, berita yang mengkhawatirkan adalah bahwa raksasa persewaan mobil Hertz telah menunda rencana untuk membeli puluhan ribu mobil dari Polestar tahun ini, mundur dari kesepakatan sekitar $3 miliar yang ditawarkan pada tahun 2022 yang berjanji untuk membuat seperempat dari armadanya dengan Polestars pada 2024.