“
Di ambang perang perdagangan dengan Uni Eropa, Tiongkok panik dan menawarkan insentif bagi produsen mobil Jerman untuk mencoba membawa kembali situasi dari ambang kehancuran.
Ekonomi terbesar kedua di dunia mengusulkan menurunkan tarif sebesar 15% yang sudah ada pada kendaraan dengan mesin besar yang diimpor dari negara-negara UE dalam upaya meyakinkan Jerman untuk membujuk UE agar membatalkan tarif yang diumumkan pekan lalu hingga 38,1% pada mobil listrik Tiongkok, seperti yang dilansir oleh Bloomberg, mengutip sumber yang mengetahui pembicaraan tersebut.
Menteri Perdagangan Tiongkok Wang Wentao dilaporkan mengusulkan perjanjian tersebut dalam pertemuan dengan rekan Jerman Robert Habeck di Beijing akhir pekan lalu, menurut salah satu sumber yang dikutip oleh Bloomberg. Belum jelas apakah insentif tersebut, yang akan sangat menguntungkan produsen mobil Jerman, akan mengubah posisi UE, tetapi hal itu bisa meyakinkan Jerman untuk menggunakan pengaruhnya sebagai ekonomi terbesar blok tersebut untuk mungkin mengubah syarat-syarat sebelum tarif tersebut mulai berlaku pada 4 Juli.
Pendekatan insentif Tiongkok merupakan kontras tajam dari reaksi spontan setelah pengumuman tarif UE pekan lalu. Setelah UE memberlakukan tarif hingga 38,1% pada mobil buatan Tiongkok oleh beberapa produsen mobil terbesar negara tersebut, Tiongkok mengumumkan penyelidikan anti-dumping terhadap impor daging babi dari UE. Lebih dari setengah dari seluruh impor daging babi ke Tiongkok, konsumen daging babi terbesar di dunia, berasal dari UE tahun lalu, menurut data bea cukai Tiongkok. Tiongkok juga mengancam akan menaikkan tarif pada kendaraan dengan mesin besar hingga 25%, yang akan langsung memengaruhi produsen mobil Jerman.
Baik dengan insentif maupun ancaman, Tiongkok berusaha keras untuk membatalkan tarif UE. Dari Januari hingga April, 37% mobil listrik Tiongkok diekspor ke negara-negara anggota UE. Produsen mobil Tiongkok sudah menghadapi tarif 102,5% yang diberlakukan oleh Presiden Joe Biden bulan lalu dan Kanada mengatakan Senin ini sedang mempertimbangkan untuk memberlakukan tarif sendiri pada mobil listrik Tiongkok juga.
Insentif menurunkan tarif pada kendaraan yang diimpor ke Tiongkok juga menggiurkan bagi produsen mobil Jerman. Penjualan ke Tiongkok menyumbang sekitar sepertiga dari semua penjualan mobil Jerman tahun lalu, tetapi produsen mobil Jerman yang dulunya dominan semakin menghadapi tekanan dari perusahaan mobil Tiongkok yang bersaing ketat.
Tahun lalu, Volkswagen digantikan sebagai merek mobil terlaris di Tiongkok oleh pemain domestik BYD. Bagi mobil di atas $34.500, pangsa pasar merek Jerman turun menjadi sekitar 45% pada 2023, dibandingkan dengan 60% pada 2020, seperti dilaporkan oleh Wall Street Journal, mengutip data dari Bernstein.
Penurunan tarif dapat membantu memberikan dorongan bagi produsen mobil Jerman yang berjuang melawan pesaing Tiongkok yang kompetitif. Asosiasi Industri Otomotif Jerman sudah mengeluarkan pernyataan untuk menegaskan bahwa tarif baru tersebut bisa lebih merugikan daripada menguntungkan bagi industri otomotif Eropa – terutama Jerman.
“Kerusakan potensial yang bisa disebabkan oleh langkah-langkah yang diumumkan sekarang mungkin lebih besar daripada manfaat potensial bagi industri otomotif Eropa – dan khususnya Jerman,” demikian bunyi pernyataan asosiasi tersebut.
Meskipun retorika keras antara UE dan Tiongkok, masih ada harapan bahwa keduanya dapat menghindari perang perdagangan total. Brussels dan Beijing akan memulai pembicaraan mengenai tarif mobil listrik ini pekan ini, menurut pernyataan dari Kementerian Perdagangan Tiongkok.
Dalam pertemuan akhir pekan lalu dengan Habeck Jerman, Menteri Perdagangan Tiongkok Wang mengatakan bahwa Tiongkok terbuka untuk negosiasi namun juga memperingatkan bahwa tidak takut untuk melakukan pembalasan.
“Jika UE sungguh-sungguh, Tiongkok berharap untuk memulai negosiasi secepat mungkin; jika UE bersikeras dengan pendiriannya sendiri, Tiongkok akan mengambil semua tindakan yang diperlukan untuk mempertahankan kepentingannya,” kata Wang, seperti dilansir oleh media negara Tiongkok.
\””