Waymo mengeluarkan pemanggilan perangkat lunak dan pemetaan setelah robotaxi menabrak tiang telepon

Waymo mengeluarkan pemanggilan perangkat lunak sukarela setelah salah satu kendaraan tanpa pengemudi bertabrakan dengan tiang telepon di Phoenix, Arizona, bulan lalu, kata perusahaan. Kendaraan itu rusak, tetapi tidak ada penumpang atau penonton yang terluka dalam insiden tersebut.

Perusahaan sedang mengajukan pemanggilan dengan Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) setelah menyelesaikan pembaruan perangkat lunak untuk 672 kendaraan – jumlah total kendaraan yang mampu tanpa pengemudi di armada Waymo. Pembaruan tersebut memperbaiki kesalahan dalam perangkat lunak yang “memberikan skor kerusakan rendah” pada tiang telepon, dan memperbarui peta untuk memperhitungkan tepi jalan yang keras di lorong yang sebelumnya tidak termasuk.

Ini adalah pemanggilan kedua Waymo sepanjang masa, setelah dua tabrakan kecil memicu pemanggilan 444 kendaraan bulan Februari lalu. Dan ini terjadi pada saat peningkatan pengawasan regulasi terhadap industri kendaraan tanpa pengemudi, di mana penyidik federal sedang menyelidiki hampir semua perusahaan besar yang mengoperasikan kendaraan otonom di AS.

Insiden yang memicu pemanggilan terbaru terjadi pada 21 Mei di Phoenix. Menurut laporan lokal, sebuah kendaraan Waymo tanpa penumpang sedang menuju lokasi penjemputan penumpang melalui sebuah lorong yang dikelilingi oleh tiang telepon kayu di kedua sisinya. Tiang-tiang itu tidak terletak di trotoar tetapi sejajar dengan jalan dan dikelilingi dengan striping kuning longitudinal untuk mendefinisikan jalur yang dapat dilalui bagi kendaraan. Saat kendaraan Waymo sedang berhenti, kendaraan Waymo menabrak salah satu tiang dengan kecepatan 8mph, menimbulkan beberapa kerusakan, kata perusahaan.

Penumpang yang sedang menunggu kendaraan tersebut tidak menyaksikan kecelakaan tersebut tetapi mengingat mendengarnya. “Kendaraan tidak pernah sampai untuk menjemput kami,” kata Jericka Mitchell kepada 12News.

Pemanggilan Waymo bukan pemanggilan dalam arti tradisional. Perusahaan tidak menarik kendaraannya dari jalan untuk perbaikan atau pemeliharaan. Sama seperti pemanggilan perangkat lunak Tesla, perusahaan dapat dengan mudah mengirimkan pembaruan over-the-air ke semua kendaraan yang terkena dampak dan kemudian melanjutkan operasi di jalan raya setelah perangkat lunak dan peta baru telah dimuat.

“Kami sudah mendeploy pembaruan peta dan perangkat lunak di seluruh armada kami,” kata juru bicara Waymo, Katherine Barna, dalam sebuah pernyataan. “Saat kami melayani lebih banyak penumpang di lebih banyak kota, kami akan melanjutkan pendekatan keselamatan kami, bekerja untuk mendapatkan kepercayaan dengan penumpang, anggota komunitas, regulator, dan pembuat kebijakan.”

Waymo berusaha proaktif dalam hal keselamatan – terutama dalam hal insiden di mana kendaraannya sendiri jelas bersalah. Perusahaan sedang diselidiki oleh NHTSA atas lebih dari dua puluh insiden yang melibatkan kendaraan tanpa pengemudi, termasuk beberapa tabrakan “satu pihak” dan pelanggaran hukum lalu lintas yang mungkin. Beberapa insiden melibatkan tabrakan dengan benda diam, mirip dengan kecelakaan pada 21 Mei dengan tiang telepon.