Volvo bekerja sama dengan Aurora untuk mengungkap truk semi otonom

Volvo mengungkapkan truk self-driving “siap produksi” pertamanya yang dibuat dengan Aurora, perusahaan teknologi pengemudi otonom yang didirikan oleh mantan eksekutif dari Google, Uber, dan Tesla.

Truk didasarkan pada VNL baru Volvo, yang merupakan truk semi Kelas 8 yang dibangun untuk transportasi jarak jauh. Versi otonom truk dilengkapi dengan sejumlah sensor dan kamera untuk menggerakkan sistem pengemudi otonom Level 4 Aurora, yang memungkinkan truk beroperasi tanpa ada manusia di belakang kemudi. Perusahaan-perusahaan tersebut mengatakan truk tersebut “dirancang dan dibangun dengan tujuan” untuk perangkat keras dan perangkat lunak otonom Aurora.

“Truk ini adalah pertama dari platform teknologi otonom global standar kami, yang akan memungkinkan kami untuk memperkenalkan model tambahan di masa depan, membawa otonomi ke semua merek truk Volvo Group, dan ke geografi dan kasus penggunaan lainnya,” kata Nils Jaeger, presiden Volvo Autonomous Solutions, dalam sebuah pernyataan.

Truk didasarkan pada VNL baru Volvo, yang merupakan truk semi Kelas 8 yang dibangun untuk transportasi jarak jauh.

Ide dari kendaraan yang dibangun dengan tujuan penting untuk produksi massal truk self-driving, yang penting jika perusahaan-perusahaan ingin mencapai pengembalian investasi yang besar yang mereka telah investasikan dalam pengembangan AV. Truk-truk ini akan dibangun di pabrik New River Valley Volvo di Dublin, Virginia, yang merupakan pabrik terbesar perusahaan ini di dunia.

Volvo, yang membuat sekitar 10 persen truk Kelas 8 dunia, pertama kali mulai bekerja dengan Aurora pada tahun 2018 untuk solusi truk self-driving. Perusahaan-perusahaan tersebut telah menguji teknologi mereka di jalan raya umum, dengan Aurora telah mengemudi 1,5 juta mil di jalan raya komersial.

Aurora mengatakan mereka berencana untuk mendeploy 20 truk sepenuhnya otonom tahun ini, dengan rencana untuk memperluas hingga sekitar 100 truk pada tahun 2025 dan akhirnya menjual kepada perusahaan lain. Perusahaan ini juga bekerja dengan pemasok otomotif Jerman Continental untuk mendeploy truk tanpa pengemudi dalam skala besar pada tahun 2027.

Truk otonom dulu dianggap akan mendahului robotaksi dan kendaraan otonom pribadi dalam adopsi massal tetapi mengalami hambatan serupa dengan jenis kendaraan lain di sepanjang jalan. Beberapa perusahaan telah gulung tikar, sementara yang lain telah memotong rencana untuk mendeploy truk tanpa pengemudi karena jadwal waktu telah terlalu lama dan pendanaan telah kering. Produsen otomotif lain masih optimis, merancang truk otonom mereka sendiri dengan batas waktu keras untuk dideploy.

Aurora belum mengalami kecelakaan publik, juga tidak menarik perhatian negatif dari pemerintah seperti beberapa pesaingnya. Perusahaan melaporkan kerugian bersih sebesar $165 juta pada kuartal pertama 2024, yang merupakan peningkatan 16 persen dibanding periode yang sama tahun sebelumnya.