Lebih dari sebulan setelah Chief Executive Officer Elon Musk merencanakan untuk mengurangi setidaknya 10% dari jumlah karyawan perusahaan, dia masih belum selesai. Hal ini membuat karyawan yang cemas bangun setiap hari untuk memeriksa pesan mereka, bertanya-tanya apakah mereka masih memiliki pekerjaan. Pemotongan pekerjaan berkelanjutan kemungkinan akan berlanjut setidaknya hingga bulan Juni, menurut orang-orang yang akrab dengan masalah tersebut, yang tidak diizinkan untuk berbicara secara publik tentang pemutusan hubungan kerja tersebut.
“Sulit untuk membayangkan perasaan berjalan di atas telur setiap hari di tempat kerja, tidak yakin apakah Anda akan dapat membayar tagihan atau memberi makan keluarga Anda,” tulis Michael Minick, mantan perwakilan penjualan Tesla yang dipecat pada bulan April, di LinkedIn. “Akan lega bagi mereka untuk tahu bahwa mereka dapat bernapas dan fokus pada pekerjaan mereka, tanpa awan abu-abu ketidakpastian menggantung di atasnya.”
Tenaga kerja Tesla telah mengalami transformasi dramatis dalam beberapa tahun terakhir – perusahaan yang dulunya merupakan startup Silicon Valley dengan visi gila tentang energi bersih sekarang berkonsentrasi di Texas dan terfokus pada usaha lain, termasuk kecerdasan buatan dan robot.
Beberapa yang masih bekerja di perusahaan mengatakan bahwa Musk telah meredam semangat dengan memprioritaskan robotaxi daripada mobil listrik seharga $25,000. Mereka juga mengatakan bahwa misi yang telah mengilhami banyak pengikut Musk telah menjadi kabur.
Musk belum memberi tanda “semuanya jelas” kepada staf bahwa pemotongan pekerjaan sudah selesai, membuat rekan kerja saling bercanda dengan kecemasan dan insomnia. Seorang karyawan saat ini menggambarkan atmosfir tersebut seperti Squid Game, serial televisi hit di mana karakter yang menghadapi kesulitan finansial berjuang untuk hidup mereka dengan bermain kontes berbahaya untuk anak-anak.
Gelombang pemecatan, yang telah melanda ribuan orang di berbagai departemen termasuk penjualan, sumber daya manusia, dan hampir seluruh divisi Supercharger, diperkirakan akan merusak bagian-bagian penting dari Tesla, yang memulai tahun ini dengan lebih dari 140,000 karyawan. Musk telah mendorong untuk mengurangi 20% jumlah karyawan, seperti yang dilaporkan oleh Bloomberg bulan lalu.
Di divisi Supercharger, beberapa karyawan mengetahui bahwa Max de Zegher, direktur pengisian daya untuk Amerika Utara, telah dipecat setelah ikon Microsoft Teams-nya tiba-tiba berubah menjadi abu-abu, menunjukkan bahwa dia tidak lagi bekerja di perusahaan tersebut.
Banyak orang di tim menghabiskan beberapa hari berikutnya mengucapkan selamat tinggal, bercanda, dan membuat referensi kepada Titanic, menurut Joel Musial, yang dipecat dari pekerjaannya sebagai manajer konstruksi Tesla. “Kami hanya kurang kuartet senar!” tulis Musial di LinkedIn.
Humor yang lugubris merajalela di tim Supercharger, yang telah menyiapkan lebih dari 6,200 stasiun dan 57,000 konektor di seluruh dunia dan sedang dalam proses membuka jaringan tersebut kepada produsen mobil lain, yang seharusnya meningkatkan penggunaan.
Musk mengatakan Tesla masih berencana untuk mengembangkan jaringan tersebut, meskipun dengan kecepatan yang lebih lambat. Dia menggaji kembali de Zegher, tetapi belum mengatakan berapa banyak orang lain yang akan diminta untuk kembali.
Tidak jelas apakah perusahaan akan memiliki cukup personil untuk mempertahankan stasiun Supercharger, setelah pemecatan menimpa beberapa kelompok teknisi. Mantan karyawan di California mengatakan dua puluh orang dipecat dari tim 80 orang yang memelihara dan memperbaiki Supercharger di Northern California, meninggalkan kekosongan baik dalam geografi maupun spesialisasi.
Wilayah tersebut kini hanya memiliki satu karyawan dalam jarak lebih dari 200 mil antara Santa Rosa dan Eureka, kata orang tersebut, yang dipecat dua minggu setelah pengumuman pemecatan awal.
Seorang orang lain dalam peran serupa yang berbasis di Kanada memprediksi kekacauan setelah dia dan puluhan orang lain dipecat, karena banyak stasiun pengisian Tesla berjarak beberapa jam, dan jumlah pekerjaan yang diperlukan akan meningkat begitu lebih banyak pelanggan perusahaan lain mendapatkan akses.
Dia mengatakan bahwa dia bekerja selama dua minggu setelah pengumuman pemecatan awal dalam keadaan gangguan dan ketidakpastian, di mana beban kerja yang terus bertambah dan rekan kerja yang terus menghilang membuatnya sulit berkonsentrasi. Pada hari terakhirnya di Tesla, dia mengatakan dia mengirimkan teknisi dan menghadiri jadwal pertemuan harian, hanya untuk menemukan dirinya terkunci keluar dari laptop perusahaannya pukul 10:45 malam. Pada pukul 11:01 malam pada malam itu, dia menerima pemberitahuan pemecatan di akun pribadinya.
Pemotongan ini terjadi pada saat permintaan yang lesu untuk industri kendaraan listrik yang lebih luas, yang menambah tekanan pada tenaga kerja yang sudah mulai beradaptasi dengan perubahan dalam budaya perusahaan, menurut mantan karyawan penjualan. Orang tersebut mengatakan bahwa dia sudah melihat pergantian yang signifikan dalam hampir satu dekade bekerja dengan Tesla, dan bahwa setiap kepergian menghabiskan pengetahuan institusional yang penting bagi produsen mobil tersebut.
“Perusahaan hebat terdiri dari bagian-bagian yang sama hebatnya antara orang-orang hebat dan produk-produk hebat, dan yang terakhir hanya mungkin ketika orang-orangnya berkembang,” kata Rich Otto, yang mengundurkan diri sebagai kepala peluncuran produk Tesla bulan ini, dalam sebuah pos LinkedIn yang ia hapus setelah media melaporkannya. “Pemotongan terbaru yang mengguncang perusahaan dan semangatnya telah membuat keseimbangan ini menjadi tidak seimbang, dan sulit untuk melihat permainan panjangnya.”
\”