Pemilik Tesla melaporkan bahwa kontrak lama yang menyebut fitur Full Self-Driving (FSD) milik perusahaan diam-diam telah diubah.
Electrek melaporkan bahwa mereka telah mengonfirmasi dengan beberapa pemilik Tesla bahwa perjanjian pembelian untuk fitur FSD yang ditandatangani antara 2016 dan awal 2024 kini menyertakan kata “supervised” alias diawasi. Dalam beberapa kasus, pemilik mengatakan dokumen asli sudah tidak lagi bisa diakses secara daring.
Oliver Abcarius, pemilik Tesla Model 3 tahun 2018, memberi tahu Electrek bahwa ia membeli FSD untuk mobilnya pada 2019. Baru-baru ini ia mencoba membuka perjanjian pembelian saat menyiapkan kasus pengembalian dana, dan ia mendapati dokumen tersebut telah diganti namanya menjadi “Full-Self Driving (Supervised) – August 12, 2019”. Namun, saat ia mencoba membuka dokumen itu, tautannya mengarah ke halaman yang tidak valid, demikian menurut tangkapan layar yang diterbitkan Electrek.
Masalahnya, Tesla baru mulai menggunakan istilah “supervised” untuk fitur ini pada 2024.
“Tesla secara retroaktif memperbarui dokumen saya dari 2019 ketika saya membayar FSD,” ujar Abcarius pada Electrek. “Pada 2019, Tesla tidak menyertakan kata ‘supervised’ dalam perjanjian pembelian. Saya bahkan tidak bisa lagi membuka dokumen tersebut karena tautannya menuju ke halaman yang tidak valid.”
Abcarius juga mengatakan hal yang sama terjadi pada dokumen mobil istrinya, Tesla Model Y 2020, yang dibeli dengan FSD. Menurutnya, “Motor Vehicle Purchase Agreement” kini tidak dapat diakses.
Ia menambahkan bahwa dokumen Tesla lainnya milik pasangan tersebut masih bisa diakses, tetapi dokumen yang berisi rincian tentang pembelian FSD mereka hilang.
Electrek mengonfirmasi bahwa pemilik lain Tesla dengan HW3—versi lama perangkat keras otonom Tesla—juga mengalami masalah yang sama.
Selama bertahun-tahun, Tesla menjual paket perangkat lunak itu dengan label “Full Self-Driving Capability”, mengklaim bahwa mobil pada akhirnya akan bisa menyetir sendiri secara penuh melalui pembaruan perangkat lunak di masa depan. Namun pada 2024, perusahaan mengganti nama fitur itu menjadi “Full Self-Driving (Supervised)”, menegaskan bahwa teknologi tersebut masih memerlukan pengawasan manusia.
Perbedaan itu kini menjadi semakin penting. Beberapa bulan lalu, Elon Musk mengonfirmasi bahwa Tesla dengan HW3 tidak akan pernah bisa mencapai kemampuan menyetir sendiri tanpa pengawasan.
“Sayangnya, Hardware 3—saya berharap sebaliknya—tetapi Hardware 3 tidak memiliki kapasitas untuk mencapai FSD tanpa pengawasan,” ujar Musk dalam panggilan pendapatan pada April. “Kami dulu mengira itu mungkin, tetapi dibandingkan dengan Hardware 4, Hardware 3 hanya memiliki 1/8 bandwidth memori.”
Semua ini terjadi saat Tesla menghadapi pemeriksaan hukum yang semakin ketat terkait teknologi bantuan pengemudi mereka dan cara pemasarannya.
Awal tahun ini, seorang hakim menguatkan vonis juri sebesar $243 juta dalam kasus kecelakaan fatal tahun 2019 yang terkait dengan fitur Autopilot Tesla di Florida.
Pada Februari, Departemen Kendaraan Bermotor California juga mengumumkan bahwa Tesla telah berhenti menggunakan istilah "Autopilot" dalam pemasaran kendaraannya di negara bagian tersebut, menyebut label itu menyesatkan. Perubahan ini memungkinkan Tesla menghindari skors 30 hari atas lisensi dealer dan pabrikannya di California.
Tesla juga menghadapi gugatan terpisah di Texas terkait kecelakaan Cybertruck yang melibatkan teknologi otonomnya.
Dalam kasus itu, penggugat Justine Saint Amour mengatakan ia membeli Cybertruck pada Februari 2025. Beberapa bulan kemudian, pada 18 Agustus, ia mengemudi di Houston dengan Autopilot aktif saat mendekati jalan layang berbentuk Y. Menurut gugatan, kendaraan itu gagal berbelok ke kanan dan malah terus lurus menuju pembatas beton dan jalan tol di bawahnya. Saint Amour mengklaim ia mematikan Autopilot dan mencoba mengambil kendali, tetapi tidak bisa menghindari tabrakan.
Gugatan tersebut berargumen bahwa Tesla bertanggung jawab atas kecelakaan itu karena pilihan rekayasa dan pemasaran yang diduga menyesatkan.
Electrek juga mencatat bahwa Tesla sebelumnya telah menghapus materi terkait teknologi otonomnya. Pada Agustus 2024, Tesla menghapus posting blog dari Oktober 2016 yang menyatakan “semua kendaraan Tesla yang diproduksi di pabrik kami—termasuk Model 3—akan memiliki perangkat keras yang diperlukan untuk kemampuan menyetir sendiri penuh pada tingkat keamanan yang secara substansial lebih besar daripada pengemudi manusia.”
Tesla tidak segera menanggapi permintaan komentar.