Ini namanya Onvo L80, dan beberapa orang bilang ini bisa kasih saingan berat buat Tesla dan BYD karena harganya lebih murah.
SUV listrik murah dari Nio ini dijual mulai sekitar $36.000. Memang bukan yang termurah di China, tapi harganya bersaing sama Tesla Model Y, salah satu SUV listrik paling laris di sana. Harganya lebih murah sekitar $2.400.
Ngomong-ngomong, apakah AI bakal bikin orang pertama jadi triliuner? Tim kami baru aja ngeluarin laporan soal perusahaan kecil yang jarang dikenal, disebut "Monopoli yang Tak Tergantikan", yang punya teknologi penting buat Nvidia dan Intel. Lanjut »
Tentu aja, ini bukan berarti dia bakal ngalihin Tesla tahun ini, tapi ini tunjukin kalo Nio udah jadi pesaing serius di perlombaan bikin SUV listrik yang terjangkau.
Model langganan baterai bisa jadi pembeda
Salah satu kelebihan unik Nio adalah model BaaS (battery-as-a-service), dimana pelanggan bisa beli mobil tanpa baterai dan bayar biaya langganan bulanan buat pake jaringan penukaran baterai. Jadi, pelanggan bisa datang ke stasiun tukar baterai dan ganti baterai kosong dengan yang penuh dalam waktu sekitar 3 menit.
Kayaknya cara ini lebih disuka sama pelanggan Nio. Data terbaru nunjukin lebih dari 90% pembeli awal Onvo L80 pilih opsi BaaS. Dengan model itu, harga awalnya turun jadi cuma $23.100, meski mereka bayar sewa baterai bulanan sekitar $130.
Ini jelas ngurangin biaya awal banget, dan nunjukin kalo ekosistem tukar baterai Nio masih menarik buat konsumen di tengah persaingan yang makin ketat.
Taruhan besar pada chip
Selain nambah jajaran mobil, Nio juga bikin anak perusahaan baru yang fokus di pembuatan sirkuit terpadu dan ngembangin kemampuan chip sendiri. Seiring waktu, ini bisa kasih keuntungan besar.
Chip buatan sendiri bisa mempengaruhi performa mobil, kemampuan software, biaya produksi, dan daya tawar ke supplier. Memang pengiriman mobil masih jadi ukuran utama, tapi kemampuan Nio bikin teknologi semikonduktor sendiri bisa jadi senjata baru. Tapi, Butuh waktu buat liat apakah strategi ini bener-bener berhasil.
Meski gitu, bisnis Nio keliatannya makin baik. Kuartal pertama 2026, Nio ngumumin pendapatan naik 122% dari tahun sebelumnya, dari $1,66 juta jadi $3,7 juta. Pengiriman mobil naik lebih dari 98%, margin mobil naik dari 10,2% ke 18,8%, dan kerugian bersih menurun dari sekitar $945 juta jadi cuma $45,5 juta.
Sumber gambar: Getty Images.
Apakah saham Nio layak dibeli?
Bener juga, arguement buat beli saham ini makin gampang dipahami. Nio sekarang punya beberapa merek, basis pengiriman yang tumbuh, SUV murah buat pembeli pasar utama, dan strategi kuasai lebih banyak teknologi penting.
Tapi arguement buat nggak beli juga masih ada. Nio masih belum untung dan ketemu saingan berat dari Tesla, BYD, XPeng, sama Li Auto. Apalagi, mereka beroperasi di pasar EV dengan persaingan harga paling sengit di dunia.
Meski gitu, Onvo L80 mungkin jadi salah satu peluncuran paling penting buat Nio. Kalo berhasil ningkatin volume penjualan, sementara strategi chip Nio ngurangin biaya dan ningkatin perbedaan produk, sahamnya mungkin akhirnya bisa punya jalan buat pulih.
Perlu beli saham Nio sekarang?
Kalo mau beli saham Nio, pikirkan ini: Tim analis The Motley Fool mungkin udah milih 10 saham terbaik buat dibeli sekarang… dan Nio nggak termasuk salah satunya. Bagaimana kalo invest di Netflix atau Nvidia dulu, ya, bisa hasilin untung gede. Anda bisa priksa laporan mereka ada diskana deh.
*Pengembalian total rata-rata Stock Advisors adalah 978%, lebih bagus dari 211% dari pasar S&P 500. Mulailah perjalanan investasi bersama individu…
Cek 10 saham »
Jeff Siegel gak punya posisi di salah satu saham ini di pandang semua tidak berfariasi Tapi The Fool punyanya mainjis tempatkan terhadap Tesla, dan m… Rilisan sebelumnya buktin on-line jelajah / ter-edit/dis-plug
Perjanjian + DIP dengan web
Salnya publik.