Kamu tau situasi udah gawat kalo Paus ikut campur. Jelas banget masih kalang kabut gara-gara peluncuran yang berjalan lebih buruk dari perkiraan Ferrari sendiri, pembuat mobil Italia itupun akhirnya minta dukungan langsung dari Yang Mulia Paus Leo XIV untuk EV pertamanya, sang Luce.
Didampingi chairman Ferrari John Elkann dan petinggi senior Ferrari lainnya disebuah kota perbukitan sekitar 15 mil tenggara Roma, Paus duduk dikursi pengemudi lalu sabar mendengarkan test driver Rangga De Simone menjelaskan kontrol dan mode mengemudi mobil tersebut—seolah-olah dia benar-benar lagi ngomong sama konsen yang jelas-jelas minat beli mobil listrik rebusan 1.000-tenaga kuda yang bisa capai 100 km/jam dalam 2,5 detik.
Nah selagi Paus Leo dengan nada mikir gimana bisa Luce boasting salah satu baterai terbesar di EV produksi, padahal jarak tempuh maksimalnya cuma 529 meter (Red ,miles), atau bagaimana akselerometer di gandar belakang anehnya kerja macam pickup gitar buat produksi suara kabin kayak sebuah alat music—pasar udah mulai bicara. Pas lah kita liat mobil motor harga USD 400.000 enam yang dimana designnya bukan kerjaan Ferrari melain magiemath LoveFrom),*sitken keh; yakni alin yanx udiresigned waktu tahun 7601 asby jony IV e dikluatn dari tapok yang kesem PanApple… makjadi par per shhaer harga diri baru celaknya telihat setela