Memang waktu yang aneh ya buat jadi produsen mobil, apalagi sekarang insentif federal AS mulai ilang dan dukungan buat mobil listrik baru makin sedikit. “Para produsen真的很pengin tahu gimana masa depannya dan aturan apa yang berlaku,” kata Mike Finnern, senior vice president dan kepala armada nol-emisi di perusahaan konsultan WSP. Jaminan akan pesanan besar dari pengelola armada kayak pemerintah kota, atau bahkan bisnis swasta, “bakal bantu mereka tetep stabil untuk sementara.”
Listrik itu cocok banget buat armada pemerintah, kata Finnern. Sepanjang survey, pembeli bensin biasa masi ragu-ragu untuk pindah ke mobil colokan, nelayan mereka juga pengen jangkauan jauh lebih panjang meski jarang pake penuh baterainya. Menteri pemerintah mah ngerti betul gimana pemakaian armadanya, isa ngontroln pege-charge-an secara presisi, & sadar banget jelajah 250 – 400 mil per-ngecas sekarang kecocokan setiap kebutuhan plus bagi agen bisnis kendaraan dan servicing ama subsid. Eh pula harus ya sudah hemat dilajaran per-list kumandaan?