Presiden Amerika Serikat Donald Trump berencana memblokade Iran secara naval, yang menurut para analis akan semakin melumpuhkan pengiriman internasional dan memperburuk krisis energi yang mengguncang perekonomian global.
Harga minyak melonjak di atas $100 per barel pada Senin setelah Trump mengumumkan bahwa Angkatan Laut AS akan memblokade Selat Hormuz dan “mencegat setiap kapal di perairan internasional yang telah membayar bea kepada Iran”.
Artikel Rekomendasi
“Iran tidak akan diizinkan mengambil untung dari Tindakan PEMERASAN Ilegal ini,” kata Trump di Truth Social.
Central Command, komando militer AS yang bertanggung jawab atas operasi di Timur Tengah, menyatakan dalam sebuah pernyataan bahwa blokade hanya akan mempengaruhi kapal-kapal yang masuk dan keluar dari pelabuhan Iran, sebuah penyederhanaan yang tampak dari ancaman Trump untuk sepenuhnya menutup selat tersebut.
Trita Parsi, salah satu pendiri Quincy Institute for Responsible Statecraft yang berbasis di AS, mengatakan blokade AS akan memiliki dampak beruntun di seluruh ekonomi global.
“Apa pun yang saat ini mengurangi pasokan minyak dari pasar akan mendorong harga naik, yang pada gilirannya akan semakin meningkatkan harga bahan bakar,” kata Parsi kepada Al Jazeera.
Minyak bisa naik di atas $150 per barel jika blokade memicu pembalasan dari Houthi yang beraliansi dengan Iran di Yaman, yang dapat menutup Bab al-Mandeb, selat yang menghubungkan Laut Merah dengan Teluk Aden dan Samudra Hindia, ujar Parsi.
Selat tersebut merupakan rute ekspor alternatif untuk minyak dan gas Teluk.
Sebuah blokade yang bertujuan mencabut pendapatan Iran akan menandai pembalikan kebijakan Washington yang tiba-tiba.
Administrasi Trump bulan lalu mengumumkan akan mencabut sebagian sanksi atas ekspor minyak Iran sebagai cara untuk membantu meredakan krisis energi global.
Iran pada dasarnya telah menutup selat itu sejak dimulainya perang AS-Israel pada 28 Februari, hanya mengizinkan sejumlah kecil kapal untuk transit setelah melalui pemeriksaan dan otorisasi.
Sekitar 3.200 kapal terdampar di barat selat itu akibat penyumbatan per Sabtu, menurut perusahaan intelijen maritim Windward.
Anas Alhajji, mantan kepala ekonom di NGP Energy Capital Management, mengatakan kapal-kapal non-Iran diperkirakan kemungkinan akan terus menghindari selat tersebut meskipun militer AS memberi jaminan bahwa mereka tidak akan dihambat, karena premi asuransi yang telah membumbung tinggi.
Kapal-kapal juga mungkin takut pembalasan dari Iran, kata Alhajji.
“Oleh karena itu, blokade Trump terhadap pelabuhan Iran pada hakikatnya adalah blokade terhadap Selat Hormuz,” kata Alhajji kepada Al Jazeera.
Kenaikan harga minyak dan gas yang diakibatkannya juga akan menyebabkan biaya bahan kimia, pupuk, dan bahan baku untuk membuat plastik meningkat, menurut para analis.
Cameron Johnson, mitra senior di konsultan rantai pasok Tidalwave Solutions yang berbasis di Shanghai, mengatakan dia memperkirakan harga banyak bahan baku akan naik dalam beberapa minggu jika Trump merealisasikan ancaman blokadenya.
“Ketidakpastian sebenarnya adalah kerangka waktu dalam hal ini,” kata Johnson kepada Al Jazeera.
“Jika ini adalah taktik negosiasi – ingat kita masih memiliki delapan atau sembilan hari lagi dari gencatan senjata – maka ini mungkin tidak terlalu berarti. Tetapi jika ini berlarut-larut hingga akhir bulan dan masuk minggu pertama Mei, Anda akan melihat harga bahan baku di seluruh dunia melonjak.”
Deborah Elms, kepala kebijakan perdagangan di Hinrich Foundation di Singapura, mengatakan situasi untuk rantai pasok global bisa menjadi “jauh lebih buruk” di bawah blokade ini.
“Beberapa masalah terlihat jelas, tetapi banyak yang tidak. Sebagai contoh, kain akan menjadi lebih mahal,” kata Elms kepada Al Jazeera.
“Kemasan sudah menjadi tantangan bagi perusahaan. Banyak yang tidak bisa mendapatkan blister pack untuk pil atau tutup untuk barang konsumsi. Kita bisa mengharapkan konsekuensi bagi produksi pangan nanti tahun ini dan hingga tahun depan dengan gangguan pupuk dan kurangnya pasokan,” ujar Elms.
Chad Norville, presiden situs berita industri minyak dan gas Rigzone, mengatakan ancaman Trump merupakan pukulan lebih lanjut bagi kepercayaan bahwa situasi di selat itu akan kembali normal.
Ancaman itu sendiri kemungkinan akan mendorong kenaikan premi asuransi bagi perusahaan pengiriman dan logistik serta mengurangi volume perdagangan yang melewati selat itu setiap hari, katanya.
“Gangguan pada pengiriman dan peningkatan risiko di wilayah ini sudah mapan akibat konflik,” kata Norville kepada Al Jazeera.
“Ancaman ini tidak menciptakan dasar itu. Ancaman ini memperkuatnya dengan memperdalam ketidakpastian di sekitar salah satu titik tersempit paling kritis di dunia.”