Di California, Contra Costa County di Bay Area akan mendapatkan $15 juta, sebagai contoh, untuk memasang lebih dari 100 stasiun pengisian daya di perpustakaannya. Di Alaska, Asosiasi Indian Chilkoot akan mendapatkan $1,4 juta untuk stasiun pengisian daya di komunitas terpinggirkan di Haines. Kota Mesa, di Arizona, akan mendapatkan $12 juta untuk berbagai jenis stasiun pengisian daya untuk kendaraan listrik dan kendaraan kecil lainnya, seperti sepeda listrik. “Investasi ini juga berhubungan dengan hal-hal yang lebih kecil, dengan roda – sepeda listrik, sepeda motor listrik,” kata Zaidi.
Ilmuwan dan aktivis iklim telah memusatkan penelitian dan sumber daya pada ruang perkotaan terutama karena manfaat “multisolving” yang dapat diberikan oleh kendaraan listrik: Jika kota-kota membangun lebih banyak stasiun pengisian daya, adopsi kendaraan listrik akan meningkat, mengurangi emisi lokal dan meningkatkan kualitas udara dan kesehatan masyarakat. “Bagi orang-orang yang memiliki garasi di halaman, mengisi daya kendaraan listrik Anda tidak sesulit yang bisa terjadi jika Anda tinggal, katakanlah, di hunian dengan beberapa unit,” kata administrator jalan raya federal Shailen Bhatt selama panggilan pers. “Saya pikir itu adalah salah satu area fokus utama kami di sini adalah untuk menyelidiki lebih dalam di dalam area perkotaan, dan untuk berkata: OK, bagaimana kita bisa sangat berpikir tentang bagaimana kita memasang stasiun pengisian daya ini?”
Separuh dari $623 juta dana yang diumumkan hari ini akan digunakan untuk menciptakan jaringan padat stasiun pengisian daya di sepanjang jalan raya Amerika Serikat. Idaho Falls, Idaho, misalnya, akan menerima lebih dari $3 juta untuk membangun empat situs pengisian listrik baru di sepanjang jalan raya lokal dan pertukaran interstate nasional. Kings Mountain, North Carolina, akan mendapatkan $800.000 untuk membangun 34 port pengisian di area parkir di sepanjang perbatasan South Carolina dekat dengan dua jalan raya dan distrik bisnis pusat yang berkembang. Pemerintah berharap proyek-proyek yang difokuskan pada jalan raya ini akan membantu pengemudi yang melakukan perjalanan jarak jauh dengan kendaraan listrik dan juga penduduk setempat menjaga kendaraan listrik mereka terisi daya.
Semua stasiun pengisian daya baru yang akan dibayar dengan dana baru ini bisa mengubah kurva adopsi kendaraan listrik di AS. Penelitian terbaru menunjukkan bahwa hanya dengan melihat adanya stasiun pengisian daya membuat pengemudi lebih cenderung beralih ke kendaraan listrik. Survei global 2022 terhadap orang-orang yang dikarakterisasi oleh konsultan McKinsey sebagai “skeptis kendaraan listrik” menunjukkan bahwa 42 persen hanya akan bersedia mempertimbangkan kendaraan listrik jika stasiun pengisian umum sebanyak stasiun bensin.
Memberikan uang federal adalah proses yang panjang, tetapi sekarang datang bagian yang benar-benar sulit: memasang stasiun pengisian daya. Pemasangan bisa memakan waktu berbulan-bulan bahkan bertahun-tahun karena pembangun terhambat oleh peraturan izin lokal dan keterlambatan suku cadang. Pengalaman dari proyek-proyek yang menerima dana pengisian terakhir dari Undang-Undang Infrastruktur adalah ilustratif. Politico melaporkan bahwa beberapa negara bagian, yang bertugas menggunakan uang infrastruktur federal yang sudah disalurkan tetapi tidak familiar dengan proses konstruksi stasiun pengisian, telah kesulitan memenuhi aturan yang menyertainya. Namun, beberapa negara bagian AS telah memulai pembangunan situs pengisian baru pada musim gugur tahun lalu.