Pemimpin Malaysia menyatakan kapal tanker minyak telah mendapat izin lintas dari Iran seiring pemerintah menerapkan langkah-langkah penghematan bahan bakar.
Diterbitkan Pada 27 Mar 2026
Iran telah mengizinkan kapal-kapal Malaysia untuk melintasi Selat Hormuz, demikian pernyataan pemimpin Malaysia, di tengah krisis energi global yang dipicu oleh perang Amerika Serikat dan Israel dengan Tehran.
Dalam pidato televisi pada Kamis, Perdana Menteri Malaysia Anwar Ibrahim menyampaikan terima kasih kepada Presiden Iran Masoud Pezeshkian atas pemberian “izin awal” bagi kapal-kapal Malaysia melalui jalur air tersebut, yang sebelumnya efektif ditutup oleh Tehran.
Artikel Rekomendasi
“Kami sedang dalam proses mengamankan pembebasan kapal-kapal tanker minyak Malaysia dan pekerja yang terlibat agar mereka dapat melanjutkan perjalanan pulang,” ujar Anwar.
Anwar tidak merinci berapa banyak kapal yang telah melintasi selat itu—yang biasanya memfasilitasi transportasi sekitar seperlima pasokan minyak dan gas alam cair (LNG) global—atau persyaratan apa yang diterapkan bagi kelancaran lintas mereka.
Pemerintah Malaysia, yang secara tradisional menganut kebijakan non-blok dalam urusan internasional, tidak segera menanggapi permintaan komentar.
Anwar menyatakan bahwa meskipun Malaysia terdampak oleh gangguan pasokan energi, negara Asia Tenggara itu berada dalam posisi “jauh lebih baik” dibandingkan negara lain berkat kapasitas perusahaan minyak dan gas milik negara, Petronas.
Sebagai salah satu pemasok LNG terbesar dunia, Malaysia merupakan eksportir energi bersih, namun negara tersebut mengimpor hampir 70 persen minyak mentahnya dari kawasan Teluk.
Anwar mengatakan pemerintahnya akan mengambil serangkaian langkah untuk menghemat bahan bakar, termasuk mengurangi kuota bulanan individu untuk bensin bersubsidi dan “secara bertahap dan selektif” menerapkan pengaturan kerja-dari-rumah bagi pegawai negeri.
“Pasokan pangan terdampak; harga pasti akan naik. Pupuk juga, dan tentu saja, minyak dan gas,” kata Anwar.
“Jadi ada langkah-langkah yang harus kami ambil. Ada negara-negara yang dampaknya jauh lebih parah daripada kami, tetapi itu tidak berarti kita luput sepenuhnya,” tambahnya.
Sementara Iran menyatakan selat itu terbuka bagi kapal-kapal yang tidak beraliansi dengan AS atau Israel, Tehran mengklaim hak untuk mengontrol jalur air tersebut dan mengakui tanggung jawab atas setidaknya dua dari 20 serangan yang terdokumentasi terhadap kapal komersial di wilayah itu.
Parlemen Iran juga mendorong undang-undang yang akan membentuk sistem tol di selat tersebut, seiring laporan bahwa otoritas setempat telah meminta kapal-kapal membayar hingga $2 juta untuk menjamin kelancaran lintasnya.
Berdasarkan perusahaan intelijen maritim Windward, lima kapal terlacak melintasi selat itu melalui sistem identifikasi otomatis mereka pada Rabu, meningkat dari empat kapal pada hari sebelumnya.
Sebelum perang, rata-rata 120 kapal melintasi jalur air tersebut setiap harinya menurut Windward.