Sepeda gunung listrik merupakan anugerah sekaligus kutukan bagi pencinta trek alam. Ada pepatah lama bahwa kita harus “mengayuh untuk menikmati turunan”—bahwa sensasi berbelok dan melompat di pump track yang memacu dopamin tak akan sepuasnya jika kaki tidak gemetar dan badan tak berkeringat akibat mengayuh hingga puncak. Itu bohong. Serunya tetap sama. (Cukup ikuti teriakan “whoo-hoo!” dari para pesepeda yang meluncur deras.)
Mencibir e-MTB justru menjauhkan banyak orang dari olahraga ini, termasuk mantan pesepeda gunung yang mungkin sudah berusia atau cedera. Sikap gatekeeping memang tak pernah elok. Di sisi lain, terganggu oleh banyak *e-moped* berwujud sepeda di trek pedalaman bisa membuat siapapun naik darah.
Menguji sepeda gunung listrik adalah salah satu hal favorit saya. Karena itu, saya kumpulkan beberapa rekomendasi terbaik untuk membawa Anda keluar dan bergerak. Setiap e-MTB di sini telah diuji langsung di lebih dari 50 mil jalur. Tidak menemukan yang sesuai? Cek panduan outdoor WIRED, termasuk untuk Sepeda Listrik Terbaik, Pakaian Merino Wool Terbaik, dan Sepatu Lari Gravel Terbaik.
Langsung ke
AccordionItemContainerButton
Terbaik Secara Keseluruhan
Foto: Stephanie Pearson
Specialized
S-Works Turbo Levo 4
Reviwer Stephanie Pearson menyatakan butuh lebih banyak kata daripada *War and Peace* (587.287 kata) untuk mendeskripsikan bagaimana setiap komponen Specialized S-Works Turbo Levo 4 bersinergi dengan mulus dan sempurna. Anda bisa menyesuaikan posisi berkendara pada rangka karbon fiber suspensi penuh dengan mengubah sudut *headset*, sehingga dapat duduk tegak atau condong ke depan sesuai keinginan. Sepeda ini mengadopsi konfigurasi *mullet*, dengan roda depan 29 inci yang lebih besar untuk turunan yang lebih agresif. Motornya dilengkapi aplikasi proprietary Specialized untuk menyetel presisi motor 720-watt agar berkendara terasa bertenaga dan intuitif.
Segala hal tentang sepeda ini membuat Anda merasa kembali berusia 24 tahun dan tidak mengeluarkan erangan “aduh” setiap kali berdiri. Pearson mengujinya di lebih dari 50 mil *single-track*, *pump track*, dan jembatan batu teknis di sekitar rumahnya di Duluth, Minnesota, menggunakan motor kuatnya untuk menyusul pesepeda lain di tanjakan seperti The Puker guna menikmati lebih banyak aliran turunan. Dalam satu sesi, ia mampu mendaki 3.451 kaki dalam 22 mil sekitar 2 jam tanpa kaki terasa copot. Sepeda ini juga dapat beralih antara sepeda listrik Kelas I dan Kelas III, yang memunculkan pertanyaan: Jika bisa beralih ke asistensi tertinggi, mengapa memilih yang lebih rendah?
Peringkat Kedua
Foto: Stephanie Pearson
Specialized memiliki sistem motor proprietary-nya sendiri, namun Trek menggunakan salah satu motor ringan terbaru dan menjanjikan, TQ HPR50, untuk Slash+ e-MTB-nya. Sepeda ini memakai transmisi *pin-ring drive*. Di kebanyakan e-bike, motor listrik berputar jauh lebih cepat daripada kayuhan pedal, dan motor mengkompensasi ketidakcocokan ini dengan roda gigi dan sabuk. *Pin-ring drive* menggantikan sistem tersebut dengan satu cincin dalam berpin, yang berputar pada kecepatan berbeda di dalam cincin luar dengan pin berukuran sedikit berbeda.