Kekacauan di pasar minyak kelihatannya akan tambah dalem. Produksi minyak makin dikurangi karena perang di Iran menutup Selat Hormuz, dan AS pertimbangkan untuk memperluas target serangannya di negara itu.
Uni Emirat Arab dan Kuwait sudah mulai mengurangi produksi minyak karena tempat penyimpanan penuh, ikut bergabung dengan Irak yang produksinya sudah turun 60%. Negara lain mungkin terpaksa ikut karena kapal tanker terus menghindari jalur air sempit itu, sehingga jumlah kapal kosong yang tersedia untuk muat minyak berkurang cepat. Begitu semua kapal terisi, penyimpanan minyak di darat yang tersisa akan penuh lebih cepat lagi.
Kekacauan ini, yang sudah berjalan sembilan hari, tidak menunjukkan tanda-tanda akan selesai segera. Artinya, jalur air yang biasanya mengangkut seperlima minyak dunia sekarang tidak bisa dilewati. Arab Saudi mengalihkan minyak mentah dalam jumlah besar ke pantai Laut Merah untuk diekspor, membantu mengurangi sedikit tekanan.
Iran bersumpah tidak akan mundur menghadapi serangan AS dan Israel yang dimulai pada 28 Februari. Presiden Donald Trump membalas pada hari Sabtu dengan mengatakan AS sekarang akan pertimbangkan untuk menargetkan daerah dan kelompok orang di Iran yang sebelumnya tidak jadi sasaran. Serangan akan lanjut “sampai mereka menyerah atau, lebih mungkin, benar-benar runtuh!” katanya di sebuah posting media sosial.
Bagi analis minyak, eksekutif, dan pedagang, ini berarti peringatan yang makin keras bahwa perang membawa minyak mentah ke titik kritis, dan mendekati ambang batas psikologis $100 per barel. Harga Brent sudah naik 30% minggu lalu — kenaikan terbesar dalam enam tahun, membuatnya tinggal beberapa dolar lagi dari angka itu.
Penanda lain yang terkait erat dengan wilayah itu sudah melonjak melewati level tersebut. Kontrak berjangka untuk minyak mentah Murban andalan Abu Dhabi ditutup di $103 per barel pada hari Jumat, sedangkan kontrak berjangka minyak Oman di $107. Kontrak berjangka minyak mentah Tiongkok di Shanghai International Energy Exchange berakhir, dalam dolar AS, di $109.
“Setiap hari tambahan gangguan menambah tekanan, dan dalam skenario itu tidak ada batas atas untuk harga dalam jangka pendek,” kata Stefano Grasso, seorang mantan pedagang energi fisik yang sekarang jadi manajer portofolio senior di dana 8VantEdge Pte. di Singapura.
Baca Selengkapnya: Traders Warn $100 Oil Is Imminent If Iran War Keeps Raging
Satu hal, ancaman terhadap infrastruktur minyak semakin berkembang — meningkatkan risiko gangguan yang bisa bertahan lebih lama dari serangan di daerah itu. Arab Saudi mencegat drone yang menuju ladang minyak Shaybah berkapasitas 1 juta barel per hari pada akhir pekan. Serangan di Bahrain dan Qatar juga terus berlanjut.
Ada juga penyumbatan Selat Hormuz yang terus berlanjut. Dalam beberapa hari terakhir, hanya kapal tanker yang terkait Iran dan dua kapal pengangkut barang curah, yang mengaku milik Tiongkok, yang terlihat melintas.
Penutupan efektif ini menyebabkan pompa minyak Irak turun jadi sekitar 1,7 juta hingga 1,8 juta barel per hari, turun dari sekitar 4,3 juta barel per hari sebelum konflik, menurut orang-orang yang tahu masalah ini.
Sementara itu, Arab Saudi mengarahkan minyak mentah dalam jumlah yang belum pernah terjadi sebelumnya ke pantai Laut Merahnya. Pengiriman dari terminal baratnya melonjak jadi sekitar 2,3 juta barel per hari sejauh bulan ini, menurut data pelacakan kapal yang dikumpulkan Bloomberg. Meskipun itu sekitar 50% lebih banyak dari yang pernah dikirim kerajaan itu dari Laut Merah dalam bulan apa pun sejak akhir 2016, jumlahnya jauh di bawah 6 juta per hari yang diekspor negara itu dari Teluk Persia dalam beberapa bulan terakhir.
AS telah berjanji untuk memperkuat perlindungan keuangan dan mungkin memberikan pengawalan militer, dan mengumumkan pada hari Jumat bahwa mereka akan meluncurkan reasuransi maritim untuk wilayah Teluk Persia. Fasilitas ini akan menanggung kerugian hingga sekitar $20 miliar “secara berkelanjutan”, menurut sebuah pernyataan.
Tetapi bagi pemilik kapal dan penyewa yang beroperasi di wilayah itu, biaya asuransi bukanlah masalah utama yang menghentikan lalu lintas. Mereka justru khawatir tentang keselamatan kapal dan awak, dan mengatakan mereka membutuhkan pengawalan angkatan laut penuh — seperti Operation Prosperity Guardian, koalisi untuk melindungi pengiriman di Laut Merah — atau lebih disukai lagi penghentian permusuhan.
Baca Selengkapnya: US Offers $20 Billion Reinsurance Plan to Spur Gulf Oil Flow
Langkah AS lainnya untuk meredam kenaikan harga minyak termasuk mengizinkan India mengakses minyak Rusia yang saat ini disimpan di penyimpanan terapung di wilayah itu. Washington juga pernah mengusulkan menggunakan cadangan minyak strategisnya atau bahkan campur tangan di pasar berjangka — pejabat sejak itu meremehkan ide-ide ini, sementara Trump mengabaikan kekhawatiran inflasi meskipun harga bensin AS melonjak.
“Ini hanya sementara,” katanya pada hari Sabtu. “Kami tahu harga minyak akan naik, dan mereka akan naik, mereka juga akan turun, mereka akan turun sangat cepat.”
Asia yang tergantung impor, yang sangat bergantung pada Timur Tengah, merasakan dampak paling langsung.
Di Jepang — yang mengambil lebih dari 90% minyak mentahnya dari wilayah itu — penyuling minyak meminta opsi untuk menggunakan cadangan minyak nasional. Negara lain, termasuk Tiongkok, telah membatasi ekspor bahan bakar untuk menjaga pasokan dan mengendalikan harga domestik. Korea Selatan mempertimbangkan untuk memberlakukan kembali batas harga minyak untuk pertama kalinya dalam 30 tahun, menurut laporan kantor berita negara Yonhap pada hari Minggu, mengutip pejabat pemerintah.
Sementara itu di Eropa barat laut, harga bahan bakar jet melonjak ke rekor tertinggi $1.528 per ton — setara dengan lebih dari $190 per barel — pada hari Kamis, menurut angka dari General Index yang datanya sampai ke tahun 2008. Dampak pada bahan bakar jet sangat tajam karena setengah dari impor Uni Eropa biasanya melewati Hormuz.
Baca Selengkapnya: Queues, Price Hikes and Shortages as Asia Battles Fuel Crunch
Bagi analis di ING Groep NV, skenario dasar sekarang adalah empat minggu gangguan — dua minggu kekacauan penuh dan dua minggu gangguan 50%, kata Warren Patterson, kepala strategi komoditas bank itu di Singapura.
“Skenario ini tidak selalu berarti kita melihat akhir penuh konflik dalam periode waktu ini,” katanya. “Tetapi jika serangan AS dan Israel mengurangi kemampuan Iran untuk menyerang kapal dan menutup Selat Hormuz, kita bisa melihat aliran mulai normal kembali.”
Skenario paling dramatis bank ini adalah gangguan penuh selama tiga bulan terhadap aliran minyak dan gas alam cair. Ini kemungkinan akan membuat harga minyak melonjak ke rekor sepanjang kuartal kedua, tulis analis bank itu dalam sebuah catatan.