Tesla dilaporkan telah menghabiskan persediaan Model 3 mereka di Kanada, dan ini semua bermula dari kebijakan tarif Presiden Donald Trump.
Electrek dan blog EV lainnya pertama kali melaporkan bahwa Tesla tampaknya telah menarik seluruh persediaan kendaraan Model 3 dari pasar Kanada seiring negara tersebut bersiap mulai menerima EV buatan Tiongkok—sebuah peluang yang kemungkinan besar sedang coba dimanfaatkan Tesla.
Gizmodo tidak dapat menemukan satu pun kendaraan Model 3 menggunakan pencarian inventaris daring Tesla dalam radius 200 kilometer dari kota-kota besar Kanada, termasuk Vancouver, Toronto, dan Montreal.
Electrek juga melaporkan, mengutip sumber yang tidak disebutkan namanya, bahwa kendaraan-kendaraan yang tampak lenyap dari inventaris Kanada telah dikirim kembali ke Amerika Serikat. Tesla tidak segera menanggapi permintaan komentar dari Gizmodo.
Meski Tesla belum mengonfirmasi hal ini, langkah tersebut masuk akal jika mempertimbangkan dinamika terkini dari perang dagang yang dijalankan Presiden Donald Trump.
Sebelumnya, Tesla memasok kendaraan Model 3 ke Kanada dari pabriknya di Tiongkok. Namun situasi itu berubah setelah Kanada bergabung dengan AS dalam menerapkan tarif 100% untuk EV buatan Tiongkok, yang pada intinya mematikan pasar mobil buatan Tiongkok di sebagian besar Amerika Utara.
Sebagai tanggapan, Tesla mulai mengirimkan mobil Model 3 ke Kanada dari pabriknya di California, menurut Electrek.
Beberapa tahun kemudian, kebijakan dagang Trump yang agresif terhadap Kanada memicu tarif balasan sebesar 25% untuk beberapa barang buatan AS, termasuk mobil. Tesla mampu menghindari tarif itu untuk beberapa kendaraan, seperti Model Y, dengan mengambilnya dari gigafactory di Jerman. Namun tidak ada jalan mudah untuk Model 3, sehingga perusahaan menaikkan harganya menjadi lebih dari $79.000 di Kanada untuk mengakomodasi tarif tersebut.
Kini, pergeseran besar lain dalam kebijakan dagang global sedang berlangsung.
Pemerintah Kanada baru-baru ini mengumumkan akan mengizinkan hingga 49.000 EV Tiongkok masuk ke negara tersebut mulai Maret dengan tingkat tarif yang jauh lebih rendah, yakni 6,1%.
Langkah ini merupakan bagian dari kemitraan strategis yang lebih luas antara Kanada dan Tiongkok yang diumumkan pada bulan Mei lalu. Sebagai imbalan atas diizinkannya EV Tiongkok masuk, Tiongkok sepakat menurunkan tarif untuk biji kanola Kanada—salah satu ekspor pertanian utama Kanada—menjadi sekitar 15% dari sebelumnya 85%. Perubahan ini juga berlaku mulai bulan ini.
Pergeseran ini dipandang sebagai upaya Kanada untuk mendekatkan diri ke Tiongkok seiring keinginannya untuk melonggarkan ketergantungan ekonomi pada Amerika Serikat.
Perdana Menteri Kanada Mark Carney mengatakan kepada wartawan pada waktu itu bahwa meski hubungan Kanada dengan AS lebih dalam, luas, dan multifaset dibandingkan dengan Tiongkok, hubungan dengan Beijing telah membaik dalam beberapa bulan terakhir dan menjadi “lebih terprediksi.”
BYD, penjual EV terbesar di dunia, telah mendaftarkan beberapa pabriknya ke regulator transportasi Kanada.
Namun Electrek melaporkan bahwa Tesla mungkin berada di posisi terbaik untuk memanfaatkan kebijakan baru ini karena banyak kendaraan buatan Tiongkok-nya telah terdaftar di basis data sertifikasi Transport Canada dan dapat segera diimpor.
Jika memang demikian, Model 3 buatan AS kemungkinan dikirim kembali ke Amerika Serikat untuk menghindari tarif, membuka peluang bagi Tesla untuk menjual Model 3 buatan Tiongkok di Kanada tanpa tambahan biaya tarif.
Seiring perdagangan global semakin terkekang oleh tarif, Tesla tampaknya semakin cakap dalam mengatur pergerakan mobilnya ke seluruh dunia ke tempat yang paling menguntungkan secara hitungan finansial.