F-150 Lightning dipajang di Pameran Otomotif Internasional New York pada 28 Maret 2024. Danielle DeVries | CNBC
DEARBORN, Mich. – Ford Motor menurunkan harga awal beberapa truk pikap all-electric F-150 Lightning saat bersiap untuk melanjutkan pengiriman kendaraan setelah mengalami masalah kualitas.
Model-model yang disertakan diharapkan akan dikirimkan lebih lanjut bulan ini dengan harga antara $2,000 hingga $5,500 lebih rendah dari sebelumnya ketika produsen mobil menghentikan pengiriman karena masalah kualitas yang tidak diungkapkan pada awal Februari.
Pengurangan harga terbesar terjadi pada trim Flash tingkat menengah truk pikap, sekarang dihargai $5,500 lebih rendah pada $67,995. Ini diikuti oleh potongan $2,500 untuk model Lariat, sekarang dihargai $74,995, serta penurunan $2,000 untuk model XLT, dengan harga baru $62,995.
Harga pada model Pro level entry $54,995 dan model Platinum level atas $84,995 tetap tidak berubah.
Pengurangan biaya adalah perubahan harga kendaraan listrik terbaru untuk industri otomotif secara umum di tengah adopsi konsumen yang lebih lambat dari yang diharapkan. Pemotongan Ford terjadi tiga bulan setelah menyesuaikan harga Lightning, termasuk menaikkan beberapa harga model.
\”Ini bagian dari tanggapan normal terhadap di mana pasar berada, pasokan kami dan di mana inventaris kami berada … yang kami lakukan sepanjang waktu,\” kata Chief Operating Officer Ford Kumar Galhotra kepada wartawan di pinggir acara di pabrik F-150 di Dearborn, Michigan. \”Teknologi baru seperti kendaraan listrik membutuhkan waktu untuk menemukan titik manis dan keseimbangan yang tepat.\”
Truk Ford F-150 baru melewati jalur perakitan di Pabrik Ford Dearborn pada 11 April 2024 di Dearborn, Michigan. Bill Pugliano | Getty Images
Galhotra menolak berkomentar tentang sifat masalah yang menyebabkan penghentian pengiriman serta mengapa versi bensin dan diesel dari F-150 ditahan selama berbulan-bulan setelah produksi dimulai. Secara umum, dia mengatakan insinyur terus menulis perangkat lunak ke modul untuk kendaraan, yang semuanya terhubung dengan modem, untuk mendeteksi anomali apa pun dan menentukan cacat.
\”Ada beberapa masalah kecil,\” kata Galhotra. \”Setelah kami menemukan solusi untuk mereka, kami memperbaikinya dan kemudian kami kirim. … Kami mencoba menemukan setiap hal yang bisa kami temukan.\”
Dalam materi media yang dirilis pada hari Kamis, Ford merujuk pada apa yang disebutnya sebagai \”serangan truk belum pernah terjadi sebelumnya,\” mengatakan bahwa mereka merakit 144.000 pikap F-150 ukuran penuh dan Ranger ukuran sedang selama kuartal pertama tahun itu yang sedang dikirimkan ke dealer dan pelanggan. Sekitar 92% pikap yang dibangun adalah pikap F-150.
Memiliki banyak kendaraan bukanlah hal yang baik bagi produsen mobil. Ini berarti biaya lebih banyak di buku mereka dan penundaan pengiriman ke dealer dan pelanggan.
Automotive News pada 4 April melaporkan bahwa Ford telah menghidupkan kembali praktik kontroversial insentif berbasis tujuan bagi dealer yang disebut program langkah-tangga untuk meningkatkan penjualan kendaraan. Sejak Februari, produsen mobil yang tidak segera memberikan tanggapan atas permintaan komentar tentang program tersebut, telah menawarkan bonus tunai yang meningkat kepada pengecer jika mereka mencapai dan melebihi target penjualan bulanan F-150, demikian laporan Automotive News.
Tahun lalu, Ford juga menunda pengiriman pikap Super Duty yang lebih besar, yang adalah saudara kembar dari F-150, selama berbulan-bulan untuk melakukan pemeriksaan dan inspeksi kualitas tambahan menyusul masalah dengan peluncuran baru-baru ini yang menyebabkan recall dan biaya garansi tinggi.
\”Kami akan memberikan prioritas pada kualitas, selalu. Ini adalah kendaraan yang sangat kompleks dengan peluncuran yang kompleks. Kami ingin mengambil waktu untuk memastikan semuanya baik, semuanya sempurna,\” kata Galhotra. \”Dan ketika kami puas dengan tingkat kualitasnya, baru saat itu kami akan mulai mengirimkan ke pelanggan kami.\”
Ford mengatakan biaya garansi mereka menyebabkan kerugian biaya sebesar $7 miliar hingga $8 miliar setiap tahun dibandingkan dengan pesaing tradisional mereka.
Koreksi: Automotive News merilis laporannya tentang insentif berbasis tujuan Ford pada 4 April. Versi sebelumnya dari artikel ini salah menuliskan tanggal.