Selat Hormuz telah menjadi pusat dunia energi lagi setelah AS dan Israel mulai mengebom Iran pada akhir pekan lalu.
Sebagai balasannya, Korps Pengawal Revolusi Islam Iran telah meluncurkan misil ke kapal-kapal dekat titik penting dalam perdagangan energi global ini. Ini membuat lalu lintas kapal di sana hampir berhenti total.
Meskipun Iran belum mengambil langkah lebih agresif untuk menutup selat itu, perusahaan pelayaran terbesar menghindarinya untuk berjaga-jaga. Hal ini mendorong harga minyak menjadi lebih tinggi.
Menurut Badan Informasi Energi AS, rata-rata 20 juta barel minyak mengalir melalui selat itu setiap hari. Itu setara dengan sekitar 20% konsumsi minyak global dan seperempat dari perdagangan minyak lewat laut di seluruh dunia.
Selain minyak, sekitar seperlima dari perdagangan gas alam cair global juga melewati Selat Hormuz, terutama dari Qatar, kata EIA.
Mengingat pentingnya untuk perdagangan energi, penutupan selat ini akan menyebabkan kekacauan besar di pasar. Analis memperkirakan harga minyak mentah bisa mencapai $100 per barel.
Penutupan mungkin melibatkan penggunaan ranjau, kapal patroli, pesawat, misil jelajah, dan kapal selam. Meskipun Angkatan Laut AS telah mengerahkan banyak kapal ke wilayah itu, membersihkan selat bisa memakan waktu mingguan atau bahkan berbulan-bulan.
Tapi ada rute alternatif yang bisa membantu mengurangi beberapa efek dari penutupan.
Misalnya, raksasa energi milik negara Saudi Aramco mengoperasikan pipa minyak mentah yang membentang dari pusat pengolahan minyak Abqaiq dekat Teluk Persia ke pelabuhan Yanbu di Laut Merah.
Uni Emirat Arab mengoperasikan pipa lain yang menghindari Selat Hormuz dengan menghubungkan ladang minyak darat ke terminal ekspor Fujairah di Teluk Oman.
EIA memperkirakan pipa Saudi dan UAE bisa digunakan untuk mengalihkan 2,6 juta barel per hari dari Selat Hormuz.
Itu dibandingkan dengan 5,5 juta barel per hari minyak mentah yang diekspor Arab Saudi melalui selat itu pada tahun 2024.
Iran juga punya pipa dan terminal ekspor di Teluk Oman yang bisa menghindari Selat Hormuz. Kapasitas pipanya sekitar 300.000 barel per hari, tapi penggunaanya sebenarnya jauh lebih sedikit. Selama musim panas 2024, Iran mengekspor kurang dari 70.000 barel per hari melalui rute alternatif itu dan berhenti memuat kargo setelah September 2024.
Sebaliknya, sebagian besar ekspor minyak Iran, yang rata-rata sekitar 1,9 juta barel per hari pada Desember, tetap melalui Selat Hormuz.
Banyak analis menganggap penutupan selat oleh Iran tidak mungkin, karena itu akan menghancurkan ekonomi mereka sendiri dan memicu respons yang sangat keras dari AS.
Dalam tulisan di majalah Foreign Affairs bulan Juni lalu, Kenneth Pollack, mantan analis milik CIA untuk Teluk Persia, mengatakan penutupan selat akan cepat mengubah Iran dari “korban yang disayangi menjadi musuh berbahaya di mata banyak negara”. Dia memperkirakan negara-negara Barat dan mungkin bahkan China akan menggunakan kekuatan untuk membuka kembali selat itu.
Versi lebih awal dari artikel ini terbit pada 23 Juni 2025.
Cerita ini awalnya ditampilkan di Fortune.com