Tidak sulit untuk menyebutkan perusahaan otomotif yang telah menghentikan produksi atau rencana untuk model listrik murni baru. Amerika Serikat telah menempatkan kendaraan-kendaraan ini pada posisi yang kurang menguntungkan secara harga dibandingkan dengan mesin pembakaran internal, sementara pasar pun menjadi lebih sensitif terhadap harga. Namun, penghentian produksi menjadi lebih dramatis ketika model yang bersangkutan telah dipra-tayangkan selama sekitar tiga tahun dan masih setidaknya tiga tahun lagi peluncurannya.
Presiden dan CEO Lamborghini, Stephan Winkelmann, mengonfirmasi kepada The Times bahwa model listrik murni pertama brand tersebut secara resmi dibatalkan. Bukan berarti brand niche asal Italia ini—yang biasanya dikenal sebagai penyedia mobil berperforma tinggi eksotis dan SUV performa tinggi—akan meninggalkan EV untuk selamanya. Winkelmann berpendapat bahwa EV saat ini belum cocok untuk klien Lamborghini dan menghentikan proyek Lanzador hingga format yang lebih baik ditemukan. Pengembangannya ternyata membebani keuangan brand, dan para dealer pun tidak menginginkannya.
Menurut Winkelmann, alasan orang membeli Lamborghini adalah faktor emosional. “EV, dalam bentuknya yang sekarang, belum mampu memberikan hubungan emosional yang spesifik ini,” ujarnya kepada The Times.
Berdasarkan cara brand sejenis menangani EV, tampaknya pendapatnya ada benarnya. Jajaran EV Porsche terdiri dari SUV dan wagon sedan Taycan, tetapi perusahaan kesulitan menciptakan pengganti listrik murni untuk mobil sport kecil 718 Boxster dan 718 Cayman. Tantangan bisnis ini mencapai titik di mana perusahaan berjanji menghidupkan kembali versi bensin dari mobil-mobil tersebut dan kini dilaporkan mempertimbangkan untuk menghentikan proyek bermasalah tersebut sama sekali.
Porsche dan Lamborghini, bersama Bentley dan Bugatti, adalah bagian dari raksasa Volkswagen Group yang menghadapi banyak masalah dengan strategi EV yang diluncurkannya di awal dekade ini secara global. Kebangkitan ID Buzz bergaya Microbus yang telah lama dinantikan membutuhkan periode gestasi panjang, lalu hadir dengan harga tinggi dan tanpa insentif federal di AS. Kekacauan ini telah menempatkan seluruh Grup dalam posisi keuangan yang berbahaya.
Namun, Lamborghini tetap akan memproduksi versi Lanzador, meski dalam bentuk plug-in hybrid. Winkelmann menyatakan bahwa PHEV “menawarkan yang terbaik dari kedua dunia,” dan mengklaim perusahaan telah sukses menjual PHEV. Namun, PHEV tetap berat dan menambah kompleksitas kendaraan karena harus memiliki dua sistem penggerak. Selain itu, terdapat perdebatan besar apakah pemilik akan benar-benar mengisi dayanya atau tidak.
Keputusan ini muncul ketika Ferrari justru melaju dengan Luce listrik murninya yang akan diluncurkan pada Mei, dilengkapi dengan interior hasil desain Jony Ive.