Selaras dengan kebiasaannya, Tesla minggu ini mengubah beberapa terminologi dan nama pada sejumlah mobil dengan pemberitahuan yang minim. Perusahaan itu menghapus sistem bantuan pengemudi Autopilot yang sudah lama berdiri dari perlengkapan standar.
Belum diketahui apakah mobil yang dipesan sebelum perubahan, namun belum sampai ke tangan pemilik, juga terdampak. Tesla juga tidak lagi memiliki departemen hubungan masyarakat. Autopilot diluncurkan dengan gegap gempita pada 2014, pertama kali di Model S. Setelah perubahan pada opsi Tesla yang tersedia disadari publik, CEO perusahaan, Elon Musk, mengkonfirmasi bahwa ini adalah cara yang baru.
Yang tersisa sekarang hanyalah Traffic Aware Cruise Control standar, yang mempertahankan kecepatan konstan sambil memantau kendaraan di sekitarnya dan perilakunya (sedikit lebih canggih dibandingkan cruise control adaptif standar pada mobil seperti Honda Civic), peringatan tabrakan depan, pengereman darurat otomatis, serta sistem monitor titik buta ala Tesla. Autosteer, sistem pemusatan lajur, juga tampaknya telah dihapus, meski memang tidak pernah ditawarkan pada model Model 3 dan Model Y Standard yang lebih murah dan berkurang fiturnya yang dirilis tahun lalu.
Calon pembeli yang memesan Tesla kini harus memilih perlengkapan standar di atas atau beralih ke Full-Self Driving (Supervised), sebuah opsi senilai $8.000, tetapi hanya hingga 14 Februari. Setelah tanggal itu, menurut postingan Elon Musk di X pada Kamis, opsi ini hanya akan ditawarkan dengan biaya langganan bulanan sebesar $99.
Perubahan ini setidaknya agak terkait dengan putusan bulan Desember yang menyatakan Tesla melakukan pelanggaran pemasaran yang menyesatkan terkait janji-janji kemampuan Autopilot dan Full-Self Driving. Tesla kemudian merevisi namanya menjadi Full-Self Driving (Supervised), menambahkan berbagai penyangkalan, dan kini telah menghapus nama Autopilot.
Ada satu lagi komplikasi dalam hal ini. Meskipun General Motors dan Ford mengenakan biaya langganan untuk bantuan mengemudi hands-free mereka—masing-masing SuperCruise dan BlueCruise—mereka menyertakan periode uji coba tiga tahun. Tesla akan mengenakan biaya $99 per bulan setelah 30 hari.
Biasanya, pemilik mobil baru tidak menyukai ketika fungsi kendaraan yang mereka bayar tiba-tiba berakhir setelah masa mengemudi, dan mereka mendapatinya tidak berfungsi suatu hari. BMW terkenal pernah mencoba layanan berlangganan sejak 2018 hanya untuk Apple CarPlay, yang kemudian diperluas ke hal-hal seperti kursi berpemanas, hanya untuk mundur dari kebijakan itu beberapa tahun lalu sementara tetap membatasi akses bantuan pengemudi tertentu di balik paywall di pasar tertentu.
Pada Jumat, Sawyer Merritt, seorang influencer EV yang sering berinteraksi dengan Musk, memposting bahwa “Pemilik Tesla yang sebelumnya membeli Enhanced Autopilot kini dapat berlangganan FSD (Supervised) seharga $49/bulan, turun dari harga sebelumnya $99/bulan.” Tesla tidak menanggapi permintaan komentar dari Gizmodo.
Sementara itu, Tesla semakin gencar mendorong pemilik baru ke arah Full Self-Driving (Supervised) berbasis langganan, yang tampaknya tidak hanya mengasingkan pembeli lama tetapi juga berpotensi membingungkan pembeli baru.