Klausul yang memungkinkan Inggris untuk menjual produk yang mengandung bagian-bagian dari Uni Eropa ke Kanada bebas tarif akan berakhir pada hari Senin, setelah kedua negara gagal mencapai kesepakatan perpanjangan. Meskipun pejabat pemerintah Inggris berusaha merendahkan dampaknya pada industri Inggris, terutama produsen mobil, seorang kritikus menyebutnya “memalukan” bagi kebijakan perdagangan pasca-Brexit negara itu yang tidak dapat mencapai kesepakatan bahkan dengan sekutu dekat. Mendekatkan ikatan perdagangan dengan negara di luar UE telah dijanjikan oleh para pendukung Brexit, termasuk Perdana Menteri Rishi Sunak, sebagai salah satu manfaat utama keluar dari blok tersebut. Namun, hingga saat ini Inggris hanya telah menandatangani perjanjian perdagangan bebas bilateral baru dengan Australia dan Selandia Baru, dan perjanjian-perjanjian itu pun dikritik oleh anggota parlemen dan petani. Kegagalan untuk mengamankan perpanjangan pada klausul-klausul asal dengan Kanada, bahkan setelah pembicaraan terakhir antara Menteri Perdagangan Inggris Kemi Badenoch dan rekan sejawatnya dari Kanada Mary Ng di sela-sela konferensi Organisasi Perdagangan Dunia di Abu Dhabi pada akhir Februari, menunjukkan seberapa sulitnya bagi Inggris untuk meningkatkan perdagangan bebas tarifnya dengan pasar di luar UE. Ini juga bisa menjadi tanda pecahnya pertikaian dalam Partai Konservatif yang berkuasa, yang tertinggal oleh oposisi Buruh dalam jajak pendapat menjelang pemilihan umum yang diharapkan akan dilaksanakan tahun ini seiring meningkatnya ketidaksetujuan terhadap Sunak. Sementara UE masih menjadi mitra perdagangan terbesar Inggris, dan Buruh telah bersumpah untuk memperdalam hubungan itu dalam upaya untuk meningkatkan ekonomi jika memenangkan pemilihan umum, para negosiator sedang belajar secara langsung bahwa kedekatan Inggris dengan UE dapat membuatnya terasing dari mitra perdagangan lain. “Kita mungkin memiliki sekutu, tetapi kita semua juga memiliki kepentingan,” kata David Henig, seorang direktur di European Centre for International Political Economy. Dia menambahkan bahwa ada “banyak kepolosan” di lingkaran perdagangan pemerintah pada saat Brexit, dan bahwa “memalukan” bahwa Inggris tidak mampu mencapai kesepakatan perdagangan baru dengan Kanada. Pada hari Senin, berakhirnya klausul-klausul asal ini terjadi setelah negosiasi tentang perjanjian perdagangan bebas yang ditingkatkan antara Inggris dan Kanada “di-pause” oleh Badenoch awal tahun ini. Pada saat terjadi pertikaian di Partai Konservatif, menteri perdagangan dianggap sebagai calon pengganti potensial Sunak. Meskipun ia telah berupaya menjauhkan diri dari perencanaan melawan perdana menteri, Badenoch telah menimbulkan keheranan dengan serangkaian intervensi media sosial yang dianggap oleh sebagian orang sebagai upaya melemahkan posisinya. Seseorang dekat dengan Badenoch mengatakan memiliki strategi perdagangan independen di luar UE berarti siap untuk bersikap tegas, dan menteri perdagangan bersedia menegakkan pendiriannya. Posisi ini kemungkinan akan disambut baik oleh sayap kanan Partai Konservatif, banyak dari mereka yang memilih untuk Brexit dengan tujuan meningkatkan kedaulatan Inggris dan yang enggan melepaskan kendali melalui perjanjian perdagangan. Beberapa orang yang mengetahui hal ini mengatakan bahwa menjelang penundaan dalam negosiasi, pejabat Inggris semakin enggan untuk membahas kesepakatan lebih luas karena mereka fokus pada mendapatkan perpanjangan pada klausul-klausul asal, yang merupakan sisa dari keanggotaan Inggris di UE. Namun, dua orang dekat dengan tim negosiasi Kanada mengatakan bahwa Inggris tidak menawarkan apa pun sebagai imbalan. Kanada menginginkan batas waktu yang pasti pada klausul-klausul asal untuk mendorong Inggris untuk memprioritaskan kesepakatan perdagangan lebih luas. Dua negara memiliki hubungan yang kuat, tetapi itu tidak berarti Kanada dapat memberikan sesuatu secara cuma-cuma, kata seorang pejabat Kanada yang meminta namanya tidak disebut karena diskusi bersifat pribadi. Langkah-langkah asal berdampak pada beberapa industri, tetapi dalam konteks perdagangan Inggris-Kanada, hal ini sangat vital untuk sektor manufaktur mobil Inggris. Kanada adalah pasar ekspor terbesar kedelapan untuk perusahaan otomotif tahun lalu, dengan ekspor mencapai hampir £700 juta ($883 juta). Eksportir yang sebelumnya dapat melakukan perdagangan bebas tarif berdasarkan klausul-klausul asal sekarang akan dikenai tarif sebesar 6,1%, atau sekitar £3.000 per kendaraan, menurut Society of Motor Manufacturers and Traders Inggris. “Potensi kewajiban tarif akan signifikan,” kata chief executive SMMT Mike Hawes dalam surat terbaru kepada Komite Pemilihan Bisnis dan Perdagangan Parlemen. Kegagalan dalam negosiasi sebagian besar disebabkan oleh desakan Kanada agar Inggris melonggarkan regulasi keamanan pangan, menurut beberapa orang yang akrab dengan masalah ini. Pasar pertanian dan pengolahan makanan Kanada cenderung diekspor ke AS, di mana praktik seperti pencucian karbona yang menggunakan bahan kimia dan daging sapi dan babi yang disuntik hormon umum terjadi. Di UE, dan Inggris karena keanggotaan mantan negara tersebut di blok itu, praktik-praktik tersebut dilarang. Kanada berharap bahwa kebutuhan Inggris untuk memperpanjang klausul-klausul asal akan membawa pada fleksibilitas terkait pencucian karbona, jika tidak daging sapi dan babi yang diperlakukan dengan hormon. Namun, menurut orang yang mengetahui posisi Inggris, ini adalah garis merah yang pemerintah tidak bersedia melanggarnya. “Keputusan Kanada untuk tidak memperbarui klausul-klausul asal ini akan meningkatkan biaya perdagangan dan merugikan bisnis di kedua sisi Atlantik,” kata Departemen Bisnis dan Perdagangan. “Pemerintah Inggris tetap siap bekerja sama dengan Kanada untuk menemukan solusi yang cocok untuk kedua negara, tetapi kami tidak akan menerima kemunduran dari ketentuan saat ini.” ©2024 Bloomberg L.P.
