Regulator California mengancam akan mencabut sementara izin penjualan mobil listrik Tesla di negara bagian itu awal tahun depan, kecuali pabrikan tersebut mengubah taktik pemasaran fitur mengemudi otonomnya. Ancaman ini muncul setelah seorang hakim menyimpulkan bahwa perusahaan yang dipimpin Elon Musk itu telah menyesatkan konsumen mengenai kemampuan teknologi tersebut.
Potensi penangguhan izin penjualan Tesla di California selama 30 hari merupakan hukuman utama yang direkomendasikan kepada Departemen Kendaraan Bermotor (DMV) setempat dalam keputusan yang dirilis Selasa malam.
Rekomendasi Cerita Lainnya
Putusan Hakim Hukum Administratif Juliet Cox menetapkan bahwa Tesla telah bertahun-tahun melakukan praktik pemasaran yang menipu dengan menggunakan istilah “Autopilot” dan “Full Self-Driving” untuk mempromosikan teknologi otonom yang tersedia di banyak mobilnya.
Setelah memimpin persidangan selama lima hari di Oakland, California, pada Juli lalu, Cox juga merekomendasikan penangguhan izin manufaktur Tesla di pabriknya di Fremont, California. Namun, regulator California tidak akan memberlakukan bagian sanksi yang diusulkan hakim tersebut.
Tesla memiliki tenggat waktu 90 hari untuk melakukan perubahan yang lebih jelas menyampaikan batasan teknologi mengemudi otonomnya, guna menghindari pencabutan izin penjualan di California.
Setelah regulator California mengajukan gugatan terhadap Tesla pada 2023, perusahaan yang berbasis di Austin, Texas, itu telah melakukan satu perubahan signifikan dengan menambahkan keterangan yang menyatakan bahwa paket “Full Self-Driving” masih memerlukan pengawasan pengemudi manusia saat diaktifkan.
“Tesla dapat mengambil langkah sederhana untuk menghentikan keputusan ini dan menyelesaikan masalah secara permanen – langkah-langkah yang mampu dicapai oleh perusahaan kendaraan otonom dan pabrikan otomotif lainnya,” ujar Steve Gordon, Direktur California DMV.
Dalam sebuah post di layanan X milik Musk, Tesla menganggap remeh keputusan tersebut sebagai regulasi yang berlebihan.
“Ini adalah perintah ‘perlindungan konsumen’ mengenai penggunaan istilah ‘Autopilot’ dalam kasus di mana tidak satu pun pelanggan yang mengeluh ada masalah. Penjualan di California akan terus berlangsung tanpa gangguan,” kata perusahaan itu.
Pabrikan mobil ini telah dilanda penurunan permintaan global yang bermula dari penolakan terhadap peran tinggi Musk dalam pengawasan pemotongan anggaran pemerintah AS melalui Departemen Efisiensi Pemerintah (DOGE) yang dibentuk Presiden Donald Trump.
Terlepas dari politik, persaingan yang meningkat dan jajaran model yang sudah tua juga membebani penjualan Tesla, meskipun perusahaan tersebut merombak Model Y (kendaraan terlaris di dunia) dan meluncurkan versi Model Y serta Model X yang lebih terjangkau.
Walaupun Musk meninggalkan Washington setelah berselisih dengan Trump, penjualan Tesla terus merosot dan turun 9 persen dari 2024 hingga sembilan bulan pertama tahun ini.
Saham Melambung
Terlepas dari kemerosotan dan ancaman penangguhan penjualan di California, harga saham Tesla menyentuh rekor tertinggi sepanjang masa di $495,28 selama perdagangan awal Rabu, sebelum kemudian berbalik turun di bawah $470. Meski mengalami pembalikan itu, saham Tesla masih bernilai sedikit lebih tinggi dibanding sebelum masa tugas Musk yang kurang beruntung dalam pemerintahan Trump – sebuah penugasan yang ‘cukup berhasil’ yang baru-baru ini ia katakan tidak akan ia ulangi.
Kinerja saham Tesla di tengah erosi penjualan mobil mencerminkan semakin besarnya penekanan investor pada upaya Musk mengembangkan teknologi kecerdasan buatan untuk ditanamkan ke dalam robot humanoid dan armada Tesla self-driving yang akan beroperasi sebagai robotaxi di seluruh AS.
Musk telah bertahun-tahun menjanjikan teknologi self-driving Tesla akan mewujudkan visi robotaxinya tanpa pernah merealisasikannya, tetapi perusahaan itu akhirnya mulai menguji konsep tersebut di Austin awal tahun ini, meski dengan seorang pengawas manusia di dalam mobil untuk mengambil alih jika terjadi masalah. Dalam beberapa hari terakhir, Musk mengungkapkan Tesla telah memulai uji coba robotaxinya tanpa monitor keselamatan di dalam kendaraan.
Regulator California bukanlah kritikus pertama yang menuduh Tesla melebih-lebihkan kemampuan teknologi self-driving-nya dengan cara yang berpotensi berbahaya.
Perusahaan itu bersikukuh bahwa informasi dalam manual pemilik kendaraan di situs webnya telah memperjelas bahwa teknologi self-driving-nya masih memerlukan pengawasan manusia, bahkan saat mereka merilis video tahun 2020 yang menggambarkan salah satu mobilnya diklaim berkendara sendiri.
Video tersebut, yang dikutip sebagai bukti melawan Tesla dalam keputusan yang merekomendasikan penangguhan izin penjualan California, tetap berada di situs webnya selama hampir empat tahun.
Tesla telah menjadi sasaran berbagai gugatan yang menyatakan bahwa karakterisasi yang keliru tentang teknologi self-driving telah membuat manusia terbuai dalam rasa aman palsu yang mengakibatkan kecelakaan fatal.
Perusahaan telah menyelesaikan atau memenangkan beberapa kasus, tetapi awal tahun ini, juri Miami menyatakan Tesla bertanggung jawab sebagian untuk tabrakan fatal di Florida yang terjadi saat Autopilot diaktifkan dan memerintahkan pabrikan mobil itu untuk membayar ganti rugi lebih dari $240 juta.