Toyota Motor sedang mengevaluasi perluasan jajaran truknya di AS yang dapat mencakup versi listrik atau plug-in hibrida listrik dari pikap Tacoma dan Tundra.
Jack Hollis, wakil presiden eksekutif Toyota Motor North America, mengatakan pabrikan otomotif Jepang tersebut sedang menilai opsi-opsi untuk menentukan apa yang paling masuk akal berdasarkan permintaan pelanggan yang diharapkan dan peraturan federal yang semakin ketat terkait emisi dan efisiensi bahan bakar.
“Menurut saya, ada ruang untuk mengembangkan seluruh jajaran truk kami. Baik itu Tundra, Tacoma, atau sesuatu yang lain sebagai tambahan dari jajaran,” kata Hollis kepada CNBC pada Selasa selama konferensi New York Auto Forum. “Baik itu truk kompak atau sesuatu yang lain, saya pikir penting bagi kita untuk terus melihat apa yang diinginkan oleh pelanggan.”
Toyota sebelumnya telah membahas jajaran kendaraan listrik baterai, atau BEV, termasuk model pikap sedang seperti Tacoma yang memimpin segmen. Percakapan terbaru telah memperkenalkan potensi kendaraan hibrida plug-in, atau PHEV.
Toyota awal tahun ini mengumumkan akan menginvestasikan $1,3 miliar dalam pabrik Kentucky untuk memproduksi SUV listrik tiga baris baru untuk pasar AS. Presiden Toyota Thailand minggu ini mengkonfirmasi Toyota akan memproduksi BEV dari pikap kecil Hilux untuk pasar global, menurut Reuters.
Hollis mengatakan Hilux listrik adalah “sangat keren.” Dia menolak untuk berspekulasi apakah Toyota bisa membawa kendaraan itu ke AS.
Namun, dia mengonfirmasi bahwa perusahaan “sedang meneliti keduanya” versi BEV dan PHEV dari Tacoma dan Tundra ukuran penuh. Tundra terakhir diubah desainnya untuk model tahun 2022, diikuti oleh Tacoma tahun lalu.
“Kami sedang mengevaluasi keduanya. Ada alasan mengapa BEV bisa berhasil dan ada alasan mengapa PHEV bisa berhasil,” katanya, dengan merumuskan pertanyaan, “Apa campuran terbaik dari keduanya berdasarkan masing-masing truk itu atau bahkan untuk 4Runner atau Sequoia [SUV]?”
Saat ini ada lima truk pikap listrik yang dijual di AS, tetapi mereka tetap dihargai lebih sebagai kendaraan mewah daripada model pasar massal. Harganya bervariasi dari $50.000 hingga dengan mudah lebih dari $100.000, dan penjualan kendaraan tersebut sebagian besar melambat setelah produsen otomotif bergegas membawa truk listrik ke pasar.
Tidak ada truk pikap hibrida plug-in listrik yang saat ini dijual di AS. Merek Ram dari Stellantis diperkirakan akan merilis kendaraan plug-in “jangkauan-panjang” dengan generator listrik yang menggerakkan mesin nanti tahun ini.
Toyota adalah salah satu dari beberapa produsen otomotif yang meninjau ulang portofolio produknya di tengah adopsi EV yang lebih lambat dari yang diharapkan, dan mengingat peraturan emisi yang direvisi oleh administrasi Biden yang bertujuan untuk lebih memperhitungkan kendaraan listrik hibrida dan plug-in.
José Muñoz, presiden Hyundai dan chief operating officer global, mengatakan kepada CNBC pada Rabu bahwa perusahaan sedang mengevaluasi ulang rencananya untuk secara eksklusif memproduksi kendaraan listrik di pabrik baru yang sedang dibangun di Georgia.
“Semua opsi sedang kami pertimbangkan,” kata Muñoz. “Kami akan menyesuaikan diri dengan permintaan pasar dan, untuk saat ini, kami berada di jalur yang diminta oleh regulator.”