Tesla akhirnya memenuhi permintaan fitur yang sangat dinantikan banyak pembeli mobil listrik dengan menawarkan harga yang lebih terjangkau.
Perusahaan EV ini tidak meluncurkan mobil baru sepenuhnya. Versi yang lebih sederhana dari Model Y yang telah direfresh dan Model 3 menurunkan harga awal, memudahkan lebih banyak orang untuk memiliki Tesla.
Perubahan ini sudah lama ditunggu. Sebagai seseorang yang telah banyak menghabiskan waktu mengemudi kedua mobil tersebut, saya melihat ini sebagai langkah yang dapat secara signifikan meningkatkan kepemilikan Tesla.
Ide ini sederhana: membuat desain dan pengalaman berkendara yang sama dapat diakses lebih banyak orang dengan menghilangkan fitur tambahan yang jarang digunakan sebagian besar pemilik. Menurut pandangan saya, itu adalah langkah yang cerdas.
Ini terjadi pada saat para pembeli kendaraan listrik sedang mencari opsi yang lebih ekonomis. Menurut data Juni dari Kelley Blue Book, harga transaksi rata-rata kendaraan baru di AS berada di angka $48,644. Angka itu 2% lebih rendah dari puncak pasar pada Desember 2023, tetapi masih sekitar 13% lebih tinggi dibandingkan harga pada Juni 2021.
Berapa harga mobil Tesla yang lebih murah dan apa saja yang termasuk?
Beginilah tampak bagian belakang Tesla Model Y Standard — ia mempertahankan light bar yang sama dari versi reguler.
Model Y Standard Penggerak Roda Belakang dimulai dari $39,990 dan menawarkan jangkauan estimasi EPA sejauh 321 mil, akselerasi 0-60 mph dalam 6.8 detik, dan kecepatan pengisian daya puncak 225 kW. Mobil ini ditenagai oleh baterai 69 kWh dan menghasilkan sekitar 300 tenaga kuda. Versi ini menggunakan satu modul baterai lebih sedikit dibandingkan varian yang lebih tinggi dan 5% lebih efisien daripada Model Y RWD.
Di dalam, ia menampilkan konsol tengah konsep terbuka mirip Cybertruck, pintu berbahan tekstil, dan trim dashboard. Pengaturan 10-arah untuk kursi pengemudi dan 4-arah untuk penumpang kini dikelola melalui layar sentuh tanpa tombol fisik.
Tesla menyertakan sistem audio 7-speaker, lampu tinggi otomatis, serta kursi dari kombinasi tekstil dua nada dan vegan leather, namun sebagian besar penyesuaian kabin bersifat manual. Itu termasuk kursi, setir, dan kaca spion. Kursi baris depan dilengkapi pemanas, sementara kursi belakang tidak.
Layar untuk penumpang belakang telah dihilangkan, tetapi mobil masih menyertakan charger portabel. Atap kaca kini ditutup secara internal dengan headliner kain untuk insulasi yang lebih baik, dan kaca spion dilipat secara manual. Selain itu, tidak ada filter HEPA, hanya filter partikel dan bau.
Model Y Standard menggunakan roda 18 inci sebagai standar, dengan opsi tambahan roda 19 inci, dan menawarkan ruang bagasi 75 kaki kubik. Kapasitas derek adalah 3.500 pound, dan berat kosong adalah 4.061 pound. Ia mendukung jaringan Supercharging Tesla yang telah mapan dan dapat menambah jangkauan hingga 160 mil dalam sekitar 15 menit. Versi ini tersedia dalam tiga warna: abu-abu siluman, putih mutiara multicoat, dan hitam berlian.
Bagian depan Tesla Model 3 Standard yang sedang melaju di jalan. Tampilannya identik dengan Model 3 reguler.
Sementara itu, Model 3 Standard Penggerak Roda Belakang kini dimulai dari $36,990 dan memiliki banyak kesamaan dalam hal perangkat keras dan perangkat lunak. Ia memiliki baterai 69 kWh yang sama, menawarkan jangkauan EPA 321 mil dan berakselerasi dari 0 ke 60 mph dalam 5.8 detik berkat tenaga 286 tenaga kuda.
Tesla telah menambahkan kamera bumper depan dengan washer seperti Model Y, menggunakan jok vegan leather dan tekstil, serta memiliki penyesuaian kursi yang dikontrol layar sentuh alih-alih sakelar fisik. Terdapat kursi baris kedua yang dilipat manual, setir dan kaca spion yang disetel manual, serta tidak ada kursi belakang berpemanas atau ventilasi.
Ia mempertahankan atap panorama kaca tetapi memiliki kaca depan akustik dan kaca belakang temper. Layar belakang telah dihilangkan, dan konsol tengah kini menampilkan tempat minum tanpa penutup. Ia juga dilengkapi dengan konfigurasi audio 7-speaker dan layar sentuh 15,4 inci yang sama yang mendominasi interior.
Kecepatan pengisian daya identik, hingga 225 kW, dan Tesla mengklaim hingga 170 mil jangkauan dapat ditambahkan dalam 15 menit. Beratnya 3.759 pound dan memiliki ruang bagasi 24 kaki kubik. Varain ini menawarkan tiga pilihan cat yang sama dengan opsi yang lebih mahal.
Kedua mobil dilengkapi dengan ventilasi udara baris kedua manual, mengganti strip LED hanya dengan pencahayaan ambient footwell dan kantong pintu, serta datang dengan lampu depan LED standar dengan lampu tinggi adaptif otomatis (tanpa LED matrix). Menariknya, mereka juga tidak menyertakan Autosteer, meskipun datang dengan cruise control yang sadar lalu lintas sebagai standar.
Full Self-Driving bersifat opsional, tersedia dengan harga $8.000 atau melalui langganan bulanan $99. Tesla menawarkan empat tingkat varian yang sama untuk setiap model: Standard, Premium RWD, Premium AWD, dan Performance.
Saya pikir pendekatan baru ini sangat masuk akal untuk Tesla. Alih-alih mengejar segmen mewah pasar, ini mengembalikan fokus pada hal yang awalnya membuat merek ini begitu populer: menawarkan kendaraan listrik yang terjangkau, berjangkauan jauh, dengan pengisian daya cepat, dan tetap terasa mutakhir. Dengan mengurangi fitur tambahan, perusahaan telah menciptakan opsi yang dapat menarik pembeli EV pertama kali yang mungkin sebelumnya melihat pesaing yang lebih murah.
Berdasarkan pengalaman saya, keunggulan terbesar Tesla selalu terletak pada perangkat lunak dan dinamika berkendaranya, dan kedua hal itu tetap utuh di sini. Bagi siapa pun yang masih ragu untuk beralih ke EV, versi baru Model 3 dan Model Y ini bisa menjadi alasan paling meyakinkan sejauh ini.
Harga untuk Model Y Standard dimulai dari $39.990, sementara Model Standard mengikutinya dengan ketat di $36.990. Harga global belum diumumkan, tetapi diperkirakan juga akan lebih rendah dari model Long Range yang ada.
Untuk saat ini, ini adalah cara paling mudah untuk membeli Tesla.