Sebagai bagian dari pekerjaan saya, saya kerap mencoba skuter listrik. Rasanya menyenangkan untuk dikendarai dan melaju di sekitar kota, tetapi tidak terlihat keren ataupun sangat nyaman. Anda berdiri di atas benda berbentuk L ini, bagaikan meerkat yang berada di atas roda. Di sisi lain, sepeda motor? Tidak ada jenis kendaraan lain yang memancarkan gaya sebanyak ini, terutama yang tampak seperti RM2 terbaru dari Maeving.
Jika Anda menyukai suara gemuruh motor dan aroma bensin, motor listrik yang satu ini kemungkinan bukan untuk Anda. Seb Inglis-Jones, salah satu pendiri Maeving, mengatakan kepada saya bahwa perusahaan ini menargetkan demografi orang yang mungkin menginginkan sesuatu yang lebih kokoh dari sepeda listrik, tetapi tidak seintens motor bertenaga bensin. Seseorang yang mungkin justru lebih menyukai pengalaman berkendara yang hampir senyap (contohnya: saya). Namun, Anda tetap memerlukan lisensi motor di AS untuk mengendarainya.
Maeving RM2 dibuka untuk pesanan mulai hari ini di AS dengan harga $10,995, sedikit lebih tinggi dari model RM1S sebelumnya dan kenaikan yang lebih besar dari RM1 orisinil. Pengiriman akan dilakukan pada Januari 2026. Model ini berbagi powertrain yang sama dengan RM1S, dengan kecepatan tertinggi 70 mil per jam dan jangkauan 80 mil.
Namun, keunggulan utama RM2 adalah kursi bangku panjangnya, sehingga Anda akhirnya bisa berkendara dengan penumpang. Tangki dibuat lebih pendek dan lebar untuk menampung kursi belakang, tetapi Anda dapat menikmati posisi berkendara yang lebih tegak. Keuntungan tambahannya: Anda juga dapat menambahkan rak belakang dan top box untuk menyimpan helm.
Awal Kelistrikan
RM2 dari Maeving hadir dalam warna merah.
Photograph: Julian Chokkattu
Maeving didirikan di Inggris tepat sebelum pandemi oleh Inglis-Jones dan Will Stirrup, yang keduanya tidak memiliki latar belakang di industri motor (atau kendaraan, dalam hal ini). Keduanya memutuskan untuk membangun perusahaan bersama setelah bertemu di universitas, dengan dua ketentuan. Mereka tidak ingin memulai bisnis langsung setelah lulus kuliah tanpa pengalaman, dan apapun yang mereka bangun harus dalam beberapa hal membantu memerangi perubahan iklim. Stirrup bekerja di dunia keuangan setelah lulus, sementara Inglis-Jones terjun ke karier di bidang penjualan dan pemasaran.