Sebuah investigasi N12 mengungkap cacat keamanan kritis pada pagar perbatasan Gaza, yang menunjukan peringatan yang diabaikan, desain yang bermasalah, dan kelalaian akibat anggaran.
Kekurangan keamanan masif dan kelalaian serius dalam desain, konstruksi, serta kesiapan operasional pagar di sepanjang perbatasan Gaza yang diterobos Hamas selama pembantaian 7 Oktober, diungkap oleh N12 pada hari Sabtu.
Laporan tersebut menyoroti serangkaian masalah sistemik, termasuk janji teknologi yang tidak terpenuhi, alokasi sumber daya yang keliru, peringatan yang diabaikan, dan celah dalam perencanaan strategis yang pada akhirnya meninggalkan komunitas-komunitas selatan tak terlindungi.
Diluncurkan pada 2021, pagar ini diperkenalkan sebagai proyek pertahanan terobosan. Pagar ini dimaksudkan untuk memanfaatkan sistem otonom, robotika, dan pengawasan mutakhir untuk menghentikan infiltrasi dari Gaza.
“Pagar atas sangat signifikan,” ujar Brigjen. Eran Ophir, kepala Badan Perbatasan dan Garis Batas di Kementerian Pertahanan, dan pimpinan proyek. “Pagar ini dipersiapkan untuk ancaman dari Gaza. Pagarnya masif, kuat, dan akan merespons semua ancaman di area ini. Ini adalah halangan di atas tanah yang mencegah infiltrasi melalui darat.”
Namun, menurut sejumlah pejabat proyek yang diwawancarai N12, kemampuan mutakhir yang digambarkan dalam pernyataan publik tidak sepenuhnya terwujud. Salah satu pejabat senior yang terlibat dalam proyek menyatakan, “Mana semua teknologi yang dijanjikan? Mereka menjual mimpi kepada warga. Pagar perbatasannya tidak ‘pintar’ ataupun mematikan.”
Perwira lain menambahkan, “Hanya ada dua robot yang berpatroli di sepanjang pagar setiap kali jurnalis datang. Selain itu, mereka tidak melakukan apa-apa. Institusi pertahanan tahu bahwa ‘pagar pintar’ itu hanyalah fiksi.”
Warga Palestina menguasai sebuah tank Israel setelah menerobos pagar perbatasan dengan Israel dari Khan Yunis di Jalur Gaza selatan, 7 Oktober 2023. (kredit: ABED RAHIM KHATIB/FLASH90)
Proyek pagar ini dimulai setelah konflik Gaza 2014 mengungkap jaringan terowongan yang luas ke wilayah Israel. Dari perkiraan anggaran sebesar 5 miliar shekel, sebagian besarnya digunakan untuk pertahanan bawah tanah, sementara hanya 122 juta shekel yang diinvestasikan untuk pagar di atas tanah, yang akhirnya justru diterobos.
Menurut mantan perwira intelijen Dr. Ofer Guterman, “Kami menginvestasikan miliaran dalam proyek yang dimaksudkan untuk memutus terowongan dan mencegah infiltrasi melaluinya. Yang kami lewatkan adalah kemampuan untuk melaksanakan serangan darat skala besar.”
Dr. Yuval Steinitz, yang saat itu menjadi anggota kabinet, juga telah memperingatkan tentang ancaman yang lebih luas. “Saya selalu berkata bahwa bahaya utamanya bukanlah satu regu atau bahkan 20 regu yang datang melalui terowongan, melainkan serangan massal oleh ribuan pejuang yang melintasi pagar dan masuk ke Sderot, kibbutzim, dan pangkalan.”
Meski demikian, pagar di atas tanah tidak ditingkatkan untuk mengatasi skenario semacam itu. “Mereka mempersiapkan untuk perang sebelumnya,” ujar seorang perwira senior Komando Selatan, merujuk pada fokus terhadap ancaman terowongan dari tahun 2014.
Peringatan Dini Diabaikan
Intelijen militer dilaporkan menerima rencana invasi detail Hamas pada tahun 2018. Rencana tersebut, yang empat tahun kemudian dikenal sebagai “Tembok Yerikho”, menguraikan bagaimana ribuan pejuang elit Nukhba akan melintasi perbatasan melalui darat, bukan via terowongan.
Dr. Danny Tirza, ahli perencanaan pagar pertahanan, mengatakan kepada N12, “Kami menerima ancaman-ancaman ini, ancaman invasi, dan tidak menanggapinya dengan pagar yang kami bangun.”
Perwira senior lainnya mengatakan, “Mereka memberitahu warga bahwa pagar di atas tanah akan mencegah infiltrasi, padahal pagar itu bahkan tidak dibangun untuk itu. Pagar itu hanya dimaksudkan untuk menunda penyerang selama 15 menit. Pagar itu tidak merespons bahan peledak, bahkan tidak merespons traktor.”
Langotsky, mantan penasihat perang terowongan, menambahkan, “Saya bilang, ‘Teman-teman, ini ilusi.’ Bukan bahwa pagar ini tidak membantu sama sekali, tapi ilusinya adalah bahwa ini adalah segel kedap udara. Hal seperti itu tidak ada. Amit-amit, lihatlah apa yang bisa terjadi.”
Hamas Melakukan Uji Coba Lapangan Beberapa Minggu Sebelum Serangan
Menurut laporan tersebut, Hamas melakukan beberapa operasi uji coba pada pagar tersebut beberapa minggu sebelum 7 Oktober, menggunakan sepeda motor, jembatan kecil, dan bahan peledak. Satu uji coba kunci, yang dilakukan satu minggu sebelumnya, melibatkan peledakan balok struktur yang kritis bagi integritas pagar. Uji coba itu berhasil. Laporan menyatakan aktivitas ini tidak memicu respons dari IDF.
Langotsky juga mengatakan bahwa ia mengusulkan untuk melakukan simulasi IDF tentang bagaimana tembok bisa diterobos, tetapi tidak tahu apakah hal itu benar-benar dilakukan. “Saya menyarankan untuk melakukan latihan tentang cara menerobos tembok. Mari kita ajak seseorang untuk memikirkan secara serius bagaimana memerankan peran Hamas. Dengan begitu, kita akan memahami kekurangannya. Saya kira hal itu tidak dilakukan.”
Upaya-upaya komandan Divisi Gaza untuk meningkatkan respons defensif dilaporkan tidak berhasil. Proposal untuk meningkatkan sistem persenjataan, seperti mengganti senapan mesin usang dengan meriam gaya laut yang lebih efektif atau menerapkan proyek baru bernama “Kapak Hijau”, ditolak karena masalah anggaran.
Para komandan juga melaporkan kurangnya kesiapan dalam pasukan lapis baja. Hanya 14 tank yang berawak pada pagi hari serangan, dan beberapa di antaranya tidak berfungsi karena pembatasan yang bertujuan untuk menghemat biaya operasi.
Yehuda Cohen, ayah dari penyintas sandera Nimrod Cohen, menggambarkan situasinya, “Mereka ada di sana, dekat perbatasan. Dan tanknya tiba dengan mobil angkut untuk menghemat jam mesin. Kru tidak bisa berfungsi dalam situasi operasional karena peralatan yang diberikan tentara kepada mereka tidak bekerja. Mereka mencoba menghemat beberapa receh.”
Sebuah arahan tambahan yang dilaporkan dikeluarkan lima bulan sebelum serangan menyerukan pengurangan signifikan dalam kilometer yang ditempuh oleh tank dan kendaraan angkut personel, termasuk di Divisi Gaza. Brigjen. Avi Rosenfeld diduga melebihi kuota dan ditegur.
Sengketa Komando dan Promosi
N12 melaporkan adanya perbedaan pendapat internal antara Kepala Staf IDF saat itu Aviv Kochavi dan kepala Komando Selatan Herzi Halevi mengenai tempat penempatan sistem deteksi baru. Sementara Halevi memintanya dipasang di sepanjang perbatasan Gaza, Kochavi memerintahkan penempatannya di utara.
N12 juga menyoroti promosi terkini Brigjen. Eran Ophir ke pangkat mayor jenderal. Mantan perwira mempertanyakan keputusan tersebut, mengingat perannya dalam mengawasi konstruksi pagar. Seorang pejabat senior mengatakan Ophir telah meminta promosi kepada Halevi berdasarkan masa jabatan, tetapi ditolak. Kepala Staf saat itu Eyal Zamir kemudian menyetujuinya, dengan dukungan dari Menteri Pertahanan Yoav Gallant.
Sabag, Kepala Petugas Teknik IDF sebelumnya yang menyelidiki kegagalan pagar, menyimpulkan, “Seperti Garis Maginot dan Garis Bar-Lev, ketika proyek panjang dan mahal dilakukan, hal itu menciptakan kepercayaan diri yang berlebihan.”
Kementerian Pertahanan menyatakan, “Pagar tersebut mengganggu lebih dari 30 terowongan dan menghentikan pembangunan terowongan baru. Pagar di atas tanah dibangun sesuai kebutuhan operasional untuk menghentikan infiltrasi, bukan penerobosan massal dengan bahan peledak. Sistem sensor pagar memberikan peringatan dini dan informasi real-time. Kami sepenuhnya mendukung Mayjen. Eran Ophir dan Badan Perbatasan, yang telah membangun lebih dari 1.200 kilometer pagar di seluruh negeri.”
Dari kantor mantan Kepala Staf Aviv Kochavi, dikatakan, “Selama masa jabatan Kochavi, metode baru untuk mendeteksi dan menghancurkan musuh dimulai. Metode-metode ini membutuhkan waktu dan tidak sepenuhnya terwujud sebelum masa jabatannya berakhir. Pertahanan tradisional juga diperkuat. Teknik dan operasi baru meningkatkan intelijen di area tersebut.”
Juru Bicara IDF mengatakan, “Penyelidikan mendalam telah dilakukan mengenai konsep pertahanan perbatasan Gaza. Keterbatasan operasional dan anggaran mempengaruhi penempatan unit lapis baja. Upaya untuk menghubungkan kegagalan saat ini secara langsung dengan Letjen. Zamir dan intelijen dari tujuh tahun lalu adalah manipulatif dan tidak profesional. Promosi Mayjen. Ophir didukung oleh banyak mantan kepala staf dan menteri pertahanan.”