Perusahaan Pelayaran Terpadu Zim (NYSE: ZIM) melaporkan hasil kuartal keempat yang sedikit di atas ekspektasi, namun tidak ada tanda-tanda berakhirnya hambatan makro yang telah mengganggu bisnis ini. Para investor mengharapkan lebih banyak, dan saham Zim turun hampir 14% pada pukul 11:30 ET Rabu.
Zim sedang berjuang keras
Zim memiliki dan mengoperasikan armada kapal kargo. Ini adalah bisnis yang bersifat siklikal, dan tahun 2023 merupakan tahun yang sulit. Kekhawatiran tentang ekonomi global dan kenaikan suku bunga membuat pelanggan besar pelayaran mengurangi volume kargo, yang menekan harga jasa pengiriman.
Para investor khawatir bahwa Zim sangat rentan terhadap penurunan karena beban utangnya yang relatif tinggi.
Zim mengalami kerugian sebesar $1,23 per saham pada kuartal keempat dengan pendapatan sebesar $1,21 miliar, mengalahkan perkiraan Wall Street yang menunjukkan kerugian sebesar $1,29 per saham dengan penjualan sebesar $1,28 miliar. Pendapatan turun 45% pada kuartal tersebut dan turun 59% pada tahun 2023, sebagai refleksi dari permintaan yang lemah.
CEO Eli Glickman mengatakan dalam pernyataan, “Di tengah kondisi pasar yang melemah, gangguan industri, dan tantangan operasional pada tahun 2023, tim profesional yang luar biasa dari ZIM tetap tangguh dan sangat fokus pada mencapai keunggulan operasional serta memberikan tingkat layanan tertinggi bagi pelanggan kami.”
Zim tidak memprediksi perbaikan cepat. Perusahaan memperkirakan laba sebelum bunga, pajak, depresiasi, dan amortisasi disesuaikan antara $850 juta dan $1,45 miliar pada tahun 2024, dibandingkan dengan perkiraan $1,207 miliar Wall Street dan $1,049 miliar pada tahun 2023.
Dengan mengeluarkan depresiasi dan amortisasi, perusahaan memperkirakan kisaran antara kerugian $300 juta dan keuntungan $300 juta pada tahun 2024.
Apakah saham Zim layak dibeli setelah hasil kuartal keempat?
Glickman mengatakan program peremajaan armada perusahaan, yang menghapus kapal-kapal yang lebih tua dan kurang efisien dalam hal bahan bakar untuk yang baru, berjalan sesuai rencana. Itu adalah kabar baik untuk efisiensi tetapi juga menjadi alasan kekhawatiran utang. Total kas berkurang sebesar $1,92 miliar tahun lalu menjadi $2,69 miliar, dan rasio utang bersih Zim pada akhir tahun adalah 2,2 kali lipat dari kas.
Investor berharap bahwa isu geopolitik di Timur Tengah, termasuk penutupan sebagian Terusan Suez, akan menyebabkan kenaikan tarif dan membantu membalikkan penurunan harga pada tahun 2023. Namun setelah awal optimisme, situasi tersebut menjadi jelas lebih rumit.
Untuk saat ini, Zim adalah cerita menunggu. Tidak ada alasan untuk terburu-buru dan membeli penurunan ini.
Haruskah Anda berinvestasi $1.000 dalam Layanan Pengiriman Terpadu Zim sekarang?
Sebelum Anda membeli saham di Layanan Pengiriman Terpadu Zim, pertimbangkan hal ini:
Tim analis Motley Fool Stock Advisor baru saja mengidentifikasi apa yang mereka yakini sebagai 10 saham terbaik untuk investor beli sekarang… dan Layanan Pengiriman Terpadu Zim bukan salah satunya. 10 saham yang masuk daftar tersebut bisa menghasilkan keuntungan besar dalam beberapa tahun mendatang.
Stock Advisor memberikan panduan yang mudah diikuti bagi investor untuk sukses, termasuk panduan tentang membangun portofolio, pembaruan reguler dari para analis, dan dua rekomendasi saham baru setiap bulan. Layanan Stock Advisor telah melipatgandakan keuntungan S&P 500 lebih dari tiga kali lipat sejak 2002*.
Melihat 10 saham
*Pengembalian Stock Advisor per 11 Maret 2024
Lou Whiteman tidak memiliki posisi dalam saham yang disebutkan. Motley Fool merekomendasikan Layanan Pengiriman Terpadu Zim. Motley Fool memiliki kebijakan pengungkapan. Alasan Saham Pengiriman Terpadu Zim Turun Besar Hari Ini pertama kali diterbitkan oleh Motley Fool.