Versi Bahasa Indonesia (Level B1 dengan beberapa kesalahan/typo):
Sebuah juri di Miami memutuskan bahwa perusahaan mobil Elon Musk, Tesla, sebagian bertanggung jawab atas kecelakaan fatal di Florida yang melibatkan teknologi Autopilot-nya. Tesla harus membayar korban lebih dari $240 juta sebagai ganti rugi.
Juri federal menyatakan Tesla punya tanggung jawab besar karena teknologinya gagal, dan tidak semua kesalahan bisa dilimpahkan ke pengemudi yang ceroboh—meskipun dia mengaku terganggu ponsel sebelum menabrak pasangan muda yang sedang melihat bintang. Keputusan ini muncul saat Musk berusaha meyakinkan orang Amerika bahwa mobilnya cukup aman untuk berkendara sendiri, sementara dia berencana meluncurkan layanan taksi tanpa supir dalam beberapa bulan mendatang.
Kasus ini berakhir setelah empat tahun, mengejutkan karena tidak hanya hasilnya tapi juga karena sampai di pengadilan. Banyak kasus serupa terhadap Tesla ditolak atau diselesaikan diam-diam oleh perusahaan untuk hindari sorotan.
“Ini akan membuka pintu bagi banyak orang untuk menuntut,” kata Miguel Custodio, pengacara kecelakaan yang tidak terlibat dalam kasus Tesla.
Pengacara keluarga korban, Naibel Benavides Leon (22 tahun) yang meninggal dan pacarnya Dillon Angulo yang terluka, menyatakan Tesla menyembunyikan atau kehilangan bukti penting termasuk rekaman data dan video sesaat sebelum kecelakaan. Tesla bilang mereka melakukan kesalahan dan tidak sadar bukti itu ada.
“Kami akhirnya tahu mobilnya memang cacat,” kata Neima Benavides, saudara Naibel. “Keadilan terwujud.”
Tesla sebelumnya dituduh lambat memberikan data penting oleh keluarga korban lain, tapi perusahaan ini menyangkal. Dalam kasus ini, penggugat membuktikan Tesla menyimpan bukti itu sepanjang waktu dengan bantuan ahli forensik.
“Putusan hari ini salah,” kata Tesla dalam pernyataan. “Ini hanya menghambat keselamatan dan membahayakan upaya industri untuk kembangkan teknologi penyelamat nyawa.” Mereka bilang penggugat menyusun cerita “menyalahkan mobil, padahal pengemudi sejak awal mengakui tanggung jawabnya.”
Selain denda $200 juta, juri juga memerintahkan Tesla bayar $43 juta dari total $129 juta ganti rugi, sehingga totalnya $243 juta.
“Angka besar ini akan mengguncang industri,” kata analis keuangan Dan Ives. “Hari buruk untuk Tesla.” Tesla menyatakan akan banding.
Bahkan jika gagal, Tesla mengatakan akan bayar lebih sedikit karena perjanjian pra-pengadihan yang batasi denda maksimal tiga kali lipat ganti rugi. Tapi penggugat bersikukul jumlah yang diputuskan juri yang harus dibayar.
Tidak jelas seberapa besar kerusakan reputasi Tesla setelah kasus ini. Teknologi Tesla sudah jauh lebih baik sejak kecelakaan di jalan pedesaan Florida tahun 2019.
Tapi masalah kepercayaan pada perusahaan ini sering muncul selama persidangan. Pengacara penggugat, Brett Schreiber, bilang penggunaan istilah “Autopilot” menyesatkan karena sistem ini hanya bantu pengemudi ganti jalur atau rem, bukan menyetir mobil sendiri.
“Kata-kata penting,” kata Schreiber. “Kalau ada yang main-main dengan kata, mereka juga main-main dengan fakta.”
Schreiber akui pengemudi, George McGee, lalai saat menerobos lampu darurat dan tanda berhenti dengan kecepatan 62 mil/jam sebelum menabrak mobil pasangan itu. Tapi Tesla juga salah karena tidak mematikan Autopilot saat pengemudi mulai tidak fokus dan mengizinkan sistem dipakai di jalan kecil yang tidak dirancang untuk itu.
“Aku terlalu percaya teknologi,” kata McGee dalam kesaksian. “Aku kira mobilnya akan beri peringatan dan mengerem sendiri.”
Pengacara Tesla, Joel Smith, balas menyalahkan McGee karena tidak mematuhi peringatan untuk tetap fokus saat mencari ponsel yang jatuh. Dia bilang McGee sudah lewat persimpangan itu 30-40 kali tanpa kecelakaan, jadi penyebabnya cuma satu: “Dia menjatuhkan ponselnya.”
Industri otomotif mengamati kasus ini karena putusan ini bisa jadi risiko hukum besar bagi perusahaan lain yang kembangkan mobil swakemudi.