Fisker (FSR) mengeluarkan sejumlah berita buruk selama laporan keuangan Q4 kemarin, mengguncang investor dan analis Wall Street.
Fisker melaporkan bahwa mengingat kondisi keuangannya, pendekatan penjualan dealer yang terus berkembang, dan pasar EV yang menantang, perusahaan memiliki “keraguan substansial tentang kemampuannya untuk terus beroperasi sebagai entitas yang berkelanjutan” ketika perusahaan mengajukan laporan keuangan resmi untuk tahun 2023. Fisker juga mengatakan bahwa akan mengurangi jumlah karyawan sebesar 15%.
Fisker mengatakan bahwa perusahaan memiliki $396 juta tunai pada akhir Q4, meskipun $70 juta di antaranya terbatas. Fisker mengatakan bahwa sedang dalam pembicaraan dengan pemegang catatan saat ini mengenai investasi tambahan di perusahaan dan bahwa sedang bernegosiasi dengan “perusahaan otomotif besar untuk transaksi potensial yang dapat mencakup investasi di Fisker, pengembangan bersama satu atau lebih platform kendaraan listrik, dan manufaktur di Amerika Utara.”
Reuters melaporkan pada Jumat sore bahwa Fisker sedang dalam pembicaraan awal dengan Nissan untuk suntikan tunai sebesar $400 juta, dengan Nissan mendapatkan akses ke platform truk yang akan datang dari Fisker.
Fisker Ocean, SUV listrik baru dari produsen otomotif Amerika, dipamerkan di Barcelona, pada 3 Maret 2022, di Barcelona, Spanyol. (Joan Cros/NurPhoto via Getty Images) (NurPhoto via Getty Images)
Dalam wawancara dengan Yahoo Finance, CEO dan chairman Fisker, Henrik Fisker mengatakan bahwa pembicaraan dengan perusahaan otomotif sudah cukup maju, meskipun ia tidak akan mengonfirmasi atau membantah apakah itu adalah Nissan.
“Yang kami katakan adalah kami sedang dalam negosiasi dengan OEM [pabrikan peralatan asli] untuk pengembangan kendaraan listrik dan manufaktur di AS serta investasi,” kata Fisker. “Kami mulai berbicara dengan beberapa OEM lebih dari enam bulan yang lalu, jadi tentu kami sudah banyak melakukan pekerjaan, jadi saya harap kesepakatan ini akan segera tercapai secepat mungkin yang sedang kami kerjakan.”
Meskipun kabar tentang injeksi tunai dan kemitraan strategis dengan perusahaan otomotif yang sudah mapan adalah kabar yang disambut baik, hal tersebut tidak cukup untuk mengakhiri keraguan tentang kondisi yang rawan dari Fisker. Saham produsen EV tersebut turun hampir 34% pada Jumat, dengan saham sekarang terjebak di bawah $1 sejak awal Januari.
Fisker optimis tentang masa depan, meskipun ada kekhawatiran tentang krisis likuiditas dan harga saham yang tidak sesuai dengan aturan NYSE, karena saham tersebut diperdagangkan di bawah $1.
“Menurut saya [meskipun] penurunan pasar EV yang masih ada, kami masih melihat minat yang sangat besar terhadap kendaraan kami. Pasar EV telah sulit dalam beberapa bulan terakhir, tetapi, saya pikir dengan perubahan ke model dealer ini, kami sebenarnya akan mempercepat penjualan kami lebih dari yang kami lakukan,” kata Fisker. “Kami memiliki pertumbuhan penjualan sebesar 250% dari Q3 ke Q4, dengan proyeksi yang kami lakukan saat ini, kami terus melihat pertumbuhan penjualan meskipun penurunan pasar EV.”
Wall Street bereaksi terhadap pandangan Fisker
CEO Fisker Henrik Fisker memperkenalkan Ocean EV, dijuluki Force E, selama “Hari Visi Produk” perdana di Huntington Beach, Calif., pada 3 Agustus 2023. (FREDERIC J. BROWN/AFP via Getty Images) (FREDERIC J. BROWN via Getty Images)
Analis Citi Itay Michaeli umumnya merasa bahwa produk tunggal Fisker, Ocean EV, memiliki potensi dan tidak terkejut bahwa perusahaan otomotif besar tertarik untuk berinvestasi di Fisker, namun hal ini tidak cukup baginya untuk tetap percaya pada Fisker.
“Mendapatkan kesepakatan seperti itu kemungkinan akan menjadi hal yang sangat positif bagi Fisker, tetapi sulit untuk mendasarkan teori investasi sepenuhnya pada hal ini, dan kami ingin melihat lebih banyak kemajuan dalam hal ini sampai sekarang,” tulis Michaeli dalam sebuah catatan kepada investor. Michaeli menurunkan peringkat saham menjadi Netral/Resiko Tinggi (setara dengan Tahan) dan memotong target harganya menjadi $0.80 dari $4.
Pada Q4, Fisker melaporkan pendapatan sebesar $200,1 juta, melebihi perkiraan konsensus Bloomberg sebesar $272,9 juta dan kerugian bersih sebesar $463,6 juta, jauh lebih besar dari kerugian $82,7 juta yang diharapkan.
Tantangan Fisker dalam menyiapkan model penjualan langsung ke konsumen menyebabkan perusahaan mencari kemitraan dealer tradisional, dengan perusahaan mengungkapkan bahwa sekarang memiliki 12 mitra dealer yang siap dan lebih dari 250 dealer yang tertarik.
Meskipun pembicaraan tentang kemitraan baru dan jaringan penjualan dealer menjanjikan, kekhawatiran utama bagi investor adalah kurangnya likuiditas Fisker.
“Jika perusahaan memiliki likuiditas yang cukup hingga 2025, maka risiko/imbalannya mungkin menarik di sini dengan saham yang mengalami tekanan signifikan,” tulis Michaeli. “Tetapi dengan landasan likuiditas yang semakin sempit dan masalah akuntansi/laporan yang masih belum terselesaikan, sulit untuk membuat kasus investasi di sini dengan visibilitas [jelang] yang begitu buruk.”
Pras Subramanian adalah seorang reporter untuk Yahoo Finance. Anda dapat mengikuti dia di Twitter dan Instagram.
Klik di sini untuk berita terbaru pasar saham dan analisis mendalam, termasuk peristiwa yang mempengaruhi saham
Baca berita keuangan dan bisnis terbaru dari Yahoo Finance