Rivian (RIVN) akan melaporkan pendapatan kuartal pertama setelah bel pada hari Selasa saat produsen mobil listrik murni menunjukkan kepada investor apakah perusahaan masih dalam jalur panjang menuju profitabilitas ketika tarif Presiden Trump terhadap suku cadang mobil mulai terasa.
Untuk kuartal ini, diperkirakan Rivian akan melaporkan pendapatan sebesar $981,21 juta, penurunan tajam dibandingkan dengan $1,73 miliar yang dilaporkan kuartal lalu dan $1,204 miliar setahun yang lalu. Perusahaan diperkirakan akan mencatat kerugian EPS disesuaikan sebesar $0,79 dengan kerugian EBITDA disesuaikan sebesar $546,4 juta.
Sebagian besar penurunan pendapatan Q1 disebabkan oleh perusahaan melakukan pengiriman yang lebih sedikit akibat musim dan dampak kebakaran hutan di negara bagian California, tempat banyak pembelian Rivian dilakukan. Perusahaan mengatakan pada awal April bahwa mereka memproduksi 14.611 kendaraan di fasilitas manufaktur mereka di Normal, Illinois, dan melakukan pengiriman 8.640 kendaraan, sesuai dengan harapan mereka, dan mengkonfirmasi target pengiriman 2025 antara 46.000 dan 51.000.
Ke depan, para analis akan tertarik untuk melihat apakah Rivian dapat mengulangi prestasi mencolok dari Q4, di mana perusahaan mencatat “keuntungan kotor” untuk kuartal tersebut, didorong oleh “peningkatan biaya variabel, pendapatan per unit yang diserahkan, dan biaya tetap.”
Peningkatan yang berkelanjutan dalam pemotongan biaya sekarang akan berhadapan langsung dengan tarif otomotif Trump, yang akan meningkatkan angka bill of materials (BOM) perusahaan untuk setiap EV yang dijual. Komponen internal, sel baterai, dan bahkan tarif baja dan aluminium kemungkinan akan memukul Rivian, meskipun sebagai produsen AS, mereka akan memiliki kemampuan untuk mendapatkan “offset” untuk beberapa tarif pada suku cadang buatan luar negeri.
Baca lebih lanjut: Berita dan pembaruan terbaru tentang tarif Trump
Dalam hal panduan, Rivian sebelumnya mengeluarkan proyeksi kerugian EBITDA disesuaikan tahun penuh 2025 dalam kisaran $1,7 miliar hingga $1,9 miliar. Seperti halnya banyak produsen mobil lainnya, tarif Trump membuat proyeksi sebelumnya tidak dapat diandalkan, dan kebanyakan mengharapkan Rivian untuk menarik panduannya sampai lebih banyak kejelasan tarif tercapai.
Yang penting adalah masa depan bagian United States-Mexico-Canada Agreement (USMCA) dan berapa lama bagian-bagian tersebut akan terbebas dari tarif. Administrasi diperkirakan akan memberikan panduan mengenai hal tersebut dalam waktu dekat.
Peningkatan produksi Rivian dari R2 yang akan datang juga akan dibahas. Perusahaan menargetkan peluncuran pada tahun 2026, dan sebagian besar pembangunan pabrik bergantung pada “komitmen bersyarat” yang mereka menangkan dari Departemen Energi (DOE) untuk pinjaman $6,6 miliar. Pinjaman tersebut, bagian dari program Manufaktur Kendaraan Teknologi Lanjutan DOE, akan mendukung pembangunan pabrik perakitan Rivian yang akan datang di luar Atlanta.