Porsche menambahkan dua mobil hybrid baru ke dalam jajaran Panamera plug-in miliknya.

Sebagai seorang jurnalis dengan pengalaman, Porsche mengumumkan dua varian baru Panamera plug-in hybrid, saat produsen mobil Jerman mencoba untuk melindungi diri dengan menawarkan berbagai opsi elektrifikasi.

Tahun lalu, Porsche memperkenalkan generasi ketiga Panamera, yang termasuk Panamera Turbo E-Hybrid sebagai model pertama dari empat model Panamera E-Hybrid yang akan ditawarkan. Hari ini, produsen mobil tersebut menambahkan dua model lagi: Panamera 4 E-Hybrid dan Panamera 4S E-Hybrid. Model keempat akan diumumkan kemudian.

Porsche mengatakan bahwa mereka merespons “permintaan yang signifikan untuk powertrain E-Hybrid yang efisien dan dinamis” dengan merilis dua varian baru ini. Memang, mobil hybrid semakin diminati di berbagai pasar, meskipun pertumbuhan penjualan mobil listrik murni melambat.

Namun, karena ini Porsche, harganya tidak akan murah. Panamera 4 E-Hybrid akan dijual mulai dari $117,495, sedangkan 4S E-Hybrid dimulai dari $128,795 (keduanya termasuk biaya pengiriman). Pemesanan dapat dilakukan mulai akhir Maret dan diharapkan akan mulai dikirim pada musim gugur.

Panamera 4 E-Hybrid akan menawarkan akselerasi yang lebih baik dan torsi yang ditingkatkan dengan menggabungkan sistem hybrid baru dengan mesin V6-twin-turbo 2.9 liter yang “secara signifikan diperbarui” dengan output 224 kW atau 300 tenaga kuda. Sistem gabungan ini mencapai 346 kW atau 463 hp, dengan torsi maksimum 479 lb.-ft., akselerasi 0-60 mph dalam 3,9 detik, dan kecepatan maksimum lintasan 174 mph.

Sementara itu, 4S E-Hybrid juga akan menampilkan mesin enam silinder 2.9 liter dengan output kinerja sedikit lebih tinggi yaitu 260 kW atau 348 hp. Sistem total akan mendapatkan 400 kW atau 536 hp, dan torsi maksimum 553 lb.-ft. Hal ini memungkinkan Panamera 4S E-Hybrid untuk berakselerasi dari 0 hingga 60 mph dalam 3,5 detik dan kecepatan lintasan maksimum 180 mph.

Ada banyak kelebihan dari kedua model baru ini, termasuk kecepatan pengisian yang lebih tinggi dan respons pedal gas yang lebih baik. Baterai baru juga lebih besar, dengan kapasitas kotor 25,9 kWh, yang menempatkannya di antara tingkatan teratas plug-in hybrid. Porsche mengatakan ini mewakili sekitar 45 persen lebih kapasitas dari pendahulunya.

Pengisi daya AC onboard 11-kW dapat mengisi baterai dalam waktu hanya dua jam dalam kondisi yang tepat. Dan sebuah motor listrik yang sepenuhnya baru, yang melengkapi mesin bensin, akan menghasilkan 140 kW, atau 187 hp, serta torsi 331 lb.-ft., menjadikannya lebih kuat dari yang digunakan dalam generasi sebelumnya.

4 dan 4S akan mulai dalam mode E-Power listrik penuh saat dihidupkan. Setelah muatan baterai di bawah nilai minimum tertentu, Porsche mengatakan sistem akan beralih otomatis ke mode Hibrid Otomatis, yang mengatur powertrain berdasarkan situasi mengemudi saat ini. Dan sistem navigasi pintar mengirimkan informasi tentang rute ke kendaraan, yang diproses oleh mode Hybrid Auto untuk “mengoptimalkan strategi powertrain.” Misalnya, mode pengemudi dapat dioptimalkan untuk menggunakan lebih sedikit energi saat mengemudi di kota, dengan banyak berhenti dan mulai.

Dua mode penggerak tambahan, E-Hold dan E-Charge, juga menyediakan manfaat unik. Dalam mode E-Hold, muatan baterai saat ini dipertahankan. Dalam mode E-Charge, baterai diisi hingga 80 persen oleh mesin pembakaran pada kecepatan di atas 34 mph.

Dalam mode Sport dan Sport Plus, target muatan baterai dikurangi menjadi 20 dan 30 persen, masing-masing (sebelumnya 30 persen dan 80 persen). Ini ditujukan untuk memperpanjang masa pakai baterai tanpa mengorbankan performa.

Porsche belakangan ini sedang gencar-gencarnya, mengumumkan Macan sepenuhnya listrik dan Taycan yang diperbarui dengan kemampuan pengisian ultra cepat. Tetapi dengan laju penjualan EV yang kembali normal, produsen mobil ini melindungi diri dengan memperluas jumlah model hybrid yang dimilikinya.

Porsche telah berada dalam permainan hybrid selama lebih dari 10 tahun, menawarkan versi plug-in hybrid dari Cayenne dan Panamera, serta model hybrid non plug-in dari Panamera dan Cayenne.