Tesla mengatakan bahwa mereka menggunakan baja tahan karat yang eksklusif (mungkin dari Outokumpu di Finlandia, produsen terbesar di Eropa, yang memiliki pabrik di Calvert, Alabama). Namun, bahkan baja tahan karat eksklusif pun bisa berkarat, terutama jika ada fitting baja yang lebih murah di bawah panel-panel Cybertruck yang bereaksi dengan produk baja tahan karat tersebut.
Ada lima keluarga dasar “baja tahan karat”: austenitik, feritik, martensitik, duplex, dan pengerasan presipitasi. Beberapa mengandung kromium di antara bahan lainnya, seperti nikel dan molibdenum, yang lebih tahan terhadap korosi daripada yang lain, membentuk lapisan permukaan yang tak tembus air dan melindungi secara molekuler dari oksida kromium.
Manual Cybertruck mencakup beberapa instruksi perawatan yang mengejutkan bagi mereka yang telah membeli SUV tersebut, termasuk disarankan untuk tidak menggunakan air panas saat mencuci dan tidak membersihkan truk listrik ini di bawah sinar matahari langsung.
Pewarnaan baja tahan karat biasanya berupa lubang-lubang kecil berwarna coklat tua pada permukaan baja. Paparan garam laut dan suhu tinggi dapat menjadi penyebab pembentukan lubang-lubang tersebut. Oleh karena itu, beberapa bagian di California, negara bagian panas dengan garis pantai sepanjang 1.264 mil, mungkin lebih buruk daripada yang lain dalam menyebabkan bintik-bintik jeruk yang dilaporkan oleh Raxar dan orang lain.
Setelah lapisan oksida kromium terganggu, korosi akan terjadi. Dan perlu diingat, karena manual pemilik Tesla menyarankan untuk segera menghilangkan zat korosif, dengan menekankan untuk tidak menunggu sampai Cybertruck dijadwalkan untuk “cuci lengkap,” apa pun itu.
Dokumentasi tersebut menyatakan: “Untuk mencegah kerusakan pada eksterior, segera hilangkan zat korosif (seperti lemak, minyak, kotoran burung, getah pohon, serangga mati, bercak tar, garam jalan, residu industri, dll.). Jangan menunggu sampai Cybertruck siap untuk dicuci secara keseluruhan. Jika perlu gunakan alkohol denaturasi untuk menghilangkan bercak tar dan noda lemak yang membandel, lalu segera cuci area tersebut dengan air dan sabun ringan yang tidak mengandung deterjen untuk menghilangkan alkohol.”
Kotoran burung merupakan agen korosif yang terkenal – guano bukanlah teman bagi pemilik mobil yang cermat – tetapi getah pohon dan serangga? Mungkin wrapping Cybertruck senilai $5.000 harus disertakan sebagai standar.
Instruksi perawatan lainnya – yang ditekankan dalam video YouTube ini pada menit ke-23 – mengungkapkan seberapa hati-hati pemilik Cybertruck harus merawat SUV listrik mereka yang terbuat dari baja tahan karat. Hanya instruksi mencuci saja termasuk, agak mengejutkan, “Jangan mencuci di bawah sinar matahari langsung,” “Beberapa pembersih dan sampo mobil mengandung bahan kimia yang dapat menyebabkan kerusakan atau perubahan warna,” dan bahkan “Jangan menggunakan air panas.”
Tesla diminta untuk memberikan komentar mengenai cerita ini, tetapi tidak memberikan tanggapan.