“Volkswagen dan IG Metall mencapai kesepakatan tentang pemotongan biaya di Jerman” telah diumumkan oleh perusahaan. Dalam pernyataan, VW mengatakan bahwa mereka mengatur kembali kapasitas produksi di lokasi Jerman Volkswagen AG dan menciptakan kondisi untuk pengurangan biaya tenaga kerja sebesar €1,5 miliar per tahun pada tingkat kesepakatan bersama dengan perjanjian tentang kesepakatan gaji perusahaan hingga 2030. Pengurangan biaya tenaga kerja jangka pendek dan langkah-langkah struktural yang disepakati melalui pengurangan kapasitas dan penurunan biaya pengembangan akan menghasilkan penghematan biaya lebih dari €4 miliar per tahun dalam jangka menengah, kata VW. Selain itu, pengurangan kapasitas sebesar 734.000 unit di seluruh pabrik Jerman direncanakan. Hal ini, kata perusahaan, ‘akan memungkinkan Volkswagen AG untuk meletakkan dasar bagi investasi penting dalam produk masa depan hingga 2030’. VW juga mengatakan bahwa penyesuaian struktural perusahaan di tingkat operasional dan kolektif akan menciptakan kondisi bagi ‘mencapai target laba penjualan untuk merek Mobil Penumpang Volkswagen dalam jangka menengah’. Juga disetujui tentang apa yang disebut ‘pengurangan tenaga kerja secara sosial yang bertanggung jawab sebanyak lebih dari 35.000 di seluruh lokasi Jerman Volkswagen’ hingga 2030. Ini termasuk rencana jaminan pekerjaan yang baru diformulasikan hingga 2030. VW mengatakan kesepakatan ini akan mencapai penghematan biaya yang berkelanjutan bagi Volkswagen AG lebih dari €15 miliar per tahun dalam jangka menengah. Dari jumlah tersebut, lebih dari €4 miliar per tahun akan berasal dari negosiasi saat ini tentang biaya tenaga kerja, langkah-langkah struktural dan produksi, dan penggunaan pabrik. Biaya tenaga kerja sendiri akan dikurangi sebesar €1,5 miliar per tahun. VW mengatakan penilaian penuh dan final dari dampak efek biaya ini pada laba operasi Grup VW pada tahun 2025 dan tahun-tahun berikutnya akan dibuat ‘dalam beberapa minggu mendatang’. Pada saat ini, perusahaan tidak mengharapkan dampak signifikan pada prospek tahun keuangan 2024. Tujuan bersama ‘Zukunft Volkswagen’ adalah agar merek Volkswagen Passenger Cars, inti dari Volkswagen AG, menjadi produsen volume terkemuka secara teknologi secara global pada tahun 2030. VW mengatakan juga ada jaminan pekerjaan bagi karyawan Volkswagen AG pada tingkat kesepakatan bersama hingga akhir tahun 2030, seperti yang disepakati selama negosiasi pembargaining kolektif. ‘Zukunft Volkswagen’ juga sekarang ‘memastikan produksi yang berkelanjutan secara komersial di lokasi-lokasi Jerman’. Untuk tujuan ini, perusahaan dan Dewan Pekerja telah setuju untuk pengurangan tenaga kerja yang bertanggung jawab secara sosial lebih dari 35.000 di seluruh lokasi Jerman Volkswagen hingga tahun 2030, bersamaan dengan langkah-langkah produksi struktural. Oliver Blume, CEO Grup Volkswagen, mengatakan: “Setelah negosiasi panjang dan intensif, kesepakatan ini adalah sinyal penting untuk keberlanjutan merek Volkswagen, Volkswagen Commercial Vehicles, dan pabrik komponen. Dengan paket langkah yang disepakati, perusahaan telah menetapkan arah yang tegas untuk masa depannya dalam hal biaya, kapasitas, dan struktur. Kami sekarang kembali dalam posisi untuk berhasil membentuk nasib kami sendiri. Dewan Manajemen dan tim manajemen yang lebih luas memberikan kontribusi keuangan yang lebih besar dari proporsional.” Gunnar Kilian, Chief Human Resources Officer Grup Volkswagen dan Direktur Tenaga Kerja Volkswagen AG mengatakan: “Zukunft Volkswagen’ menandai penyesuaian fundamental Volkswagen AG. Tujuan yang dideklarasikan oleh semua mitra negosiasi bukanlah untuk menemukan kompromi jangka pendek, tetapi untuk mengembangkan kesepakatan mendasar yang memiliki efek yang berkelanjutan secara finansial dan menciptakan prospek untuk pabrik dan tenaga kerja kami. Setelah negosiasi yang sangat intensif, kami sekarang berhasil melakukannya bersama dengan Dewan Pekerja. Saya ingin berterima kasih kepada semua pihak yang terlibat, terutama negosiator utama kami Arne Meiswinkel dan timnya, yang telah menunjukkan komitmen luar biasa. Hasil dari negosiasi akan memungkinkan kami untuk menempatkan perusahaan kami untuk masa depan, menjaga produksi di Jerman dan menjadikannya kompetitif, untuk memimpin Volkswagen kembali ke puncak.” Thomas Schäfer, CEO merek Mobil Penumpang Volkswagen mengatakan: “Kami telah menetapkan tiga prioritas untuk masa depan merek Volkswagen: Mengurangi kelebihan kapasitas di Jerman, mengurangi biaya tenaga kerja, dan mencapai biaya pengembangan yang kompetitif. Negosiasi telah menghasilkan hasil yang layak dalam ketiga area tersebut. Dengan paket langkah yang disepakati, kami berada dalam posisi untuk sebagian besar menutup kesenjangan dalam program kinerja kami. Dengan demikian, kami telah menciptakan dasar untuk menjadikan Volkswagen sebagai produsen volume yang memimpin secara teknologi pada tahun 2030 – dengan rencana yang jelas, produk yang kuat, dan komitmen yang jelas terhadap Jerman sebagai lokasi bisnis.” Beberapa detail Kesepakatan penggunaan pabrik yang disepakati menyediakan realignment berikut untuk pabrik merek Mobil Penumpang Volkswagen: Wolfsburg [Produksi]: Di masa depan, model ID.3 dan CUPRA Born juga akan diproduksi di markas besar. Produksi model Golf dan Golf Estate akan dipindahkan ke Puebla di Meksiko mulai tahun 2027. Akibatnya, produksi akan difokuskan pada dua jalur perakitan daripada empat saat ini. Masa depan pabrik juga akan dijamin pada akhir dekade ini dengan diperkenalkannya Golf listrik dan model lain berbasis arsitektur mobil listrik SSP masa depan. Wolfsburg [Pengembangan Teknis]: Untuk dapat berinvestasi lebih banyak dalam inovasi, Pengembangan Teknis diorganisir ulang untuk membuatnya lebih efektif. Dengan memanfaatkan sinergi Grup, daya saing Pengembangan Teknis akan diperkuat secara berkelanjutan. Sebagai bagian dari penyesuaian ini, sekitar 4.000 pekerjaan akan dikurangi hingga tahun 2030. Tugas juga akan dialihkan ke lokasi lain dalam jaringan Pengembangan Teknis. Di masa depan, departemen Pengembangan Teknis merek Mobil Penumpang Volkswagen akan bertanggung jawab atas jaringan pengembangan merek inti grup. Emden: Pabrik Emden akan terus memproduksi sedan ID.7, ID.7 Tourer, dan ID.4, bahkan setelah facelift. Osnabrück: T-Roc Cabrio akan diproduksi di Osnabrück hingga pertengahan 2027. Opsi untuk penggunaan yang berbeda dari situs sedang dieksplorasi saat ini. Zwickau: Zwickau akan tetap menjadi lokasi produksi untuk Audi Q4 e-tron dan Audi Q4 e-tron Sportback. Akibatnya, produksi kendaraan akan difokuskan pada satu jalur mulai tahun 2027. Selain itu, area bisnis baru akan dikembangkan dalam konteks ekonomi sirkuler. Dresden: Produksi kendaraan di ‘Pabrik Transparan’ di Dresden akan dihentikan pada akhir tahun 2025. Volkswagen AG sedang bekerja pada opsi alternatif. Ini termasuk kemungkinan Volkswagen AG berpartisipasi dalam skema pihak ketiga. Mobil Komersial Volkswagen: Pabrik utama pabrik Volkswagen Commercial Vehicles di Hanover akan tetap menjadi lokasi produksi untuk ID.Buzz dan Multivan. Tindakan konkret telah disepakati untuk mengurangi biaya pabrik secara berkelanjutan. Hal ini akan memungkinkan Volkswagen Commercial Vehicles untuk menciptakan dasar untuk berinvestasi dalam produk masa depan menggunakan sumber daya sendiri. Komponen Grup Volkswagen: Untuk memastikan daya saing Komponen Grup Volkswagen, peningkatan efisiensi berkelanjutan hingga €3 miliar secara kumulatif hingga tahun 2030 ditargetkan. Fokusnya adalah pada peningkatan ekonomi skala dengan fokus yang sistematis pada portofolio produk inti strategis. Atas dasar ini, biaya tenaga kerja akan dikurangi sekitar €500 juta per tahun. Situs Komponen Grup Volkswagen di Kassel, Braunschweig, Salzgitter, Hannover, Wolfsburg, dan Chemnitz akan dipertahankan dan biaya pabrik akan terus diperiksa. Model waktu kerja baru akan diperkenalkan untuk membuat kapasitas produksi lebih fleksibel.”
