FedEx mengumumkan pemisahan divisi truk pengiriman barangnya yang sangat dinanti-nantikan pada hari Kamis, saat melakukan restrukturisasi operasinya untuk fokus pada bisnis pengirimannya inti, yang membuat saham raksasa pengiriman paket tersebut naik hingga 10% dalam perdagangan pasca jam kerja.
Analisis percaya bahwa pemisahan ini bisa membuka potensi nilai saham hingga $20 miliar, sambil membuka jalan bagi manajemen FedEx untuk fokus pada penggabungan operasi unit Express dan Ground yang terpisah. Mereka juga mengatakan aset FedEx Freight tidak sepenuhnya dihargai di dalam FedEx dan memisahkan bisnis tersebut sebagai perusahaan independen akan memberikan kesempatan untuk memperluas dan meningkatkan bisnis tersebut.
FedEx Freight adalah penyedia layanan less-than-truckload terbesar di AS, yang melibatkan pengangkutan beberapa pengiriman dari pelanggan yang berbeda di satu truk; pengiriman kemudian diarahkan melalui jaringan pusat layanan di mana mereka dipindahkan ke truk lain dengan tujuan yang serupa. Ini menghasilkan pendapatan hampir $2,2 miliar selama kuartal kedua yang berakhir pada 30 November.
Rally dalam saham FedEx terjadi meskipun peringatan dari perusahaan bahwa mereka mengharapkan pendapatan tahun 2025 akan terhambat oleh lingkungan yang tetap sulit di mana permintaan untuk pengiriman tercepat dan paling menguntungkan tetap lemah.
FedEx yang berbasis di Memphis menurunkan prospek laba untuk tahun penuh yang berakhir Mei 2025, dengan perkiraan laba disesuaikan sebesar $19 hingga $20 per saham. Pada bulan September, FedEx memangkas sisi atas pendapatan operasional yang disesuaikan tahun penuh menjadi antara $20 dan $21 per saham dari kisaran sebelumnya $20 hingga $22 per saham.
Laba disesuaikan kuartal kedua FedEx turun menjadi $0,99 miliar, atau $4,05 per saham, dari $1,01 miliar, atau $3,99 per saham, tahun sebelumnya. Namun, hasil dari kuartal terbaru ini melampaui perkiraan rata-rata analis untuk laba sebesar $3,90 per saham, menurut LSEG.
FedEx Freight memberikan pendapatan dan laba yang lebih rendah dari yang diharapkan selama kuartal terbaru, karena terus ada kelemahan dalam segmen industri AS yang mencakup manufaktur, logam, dan kimia. Hal itu sebagian besar dikompensasi oleh pemotongan biaya yang terus berlangsung di perusahaan, yang memangkas biaya overhead dan bekerja untuk meningkatkan efisiensi.
Hasil disesuaikan unit Express meningkat selama kuartal ini, dibantu oleh pengurangan biaya dan volume ekspor internasional yang lebih tinggi, kata FedEx. Itu sebagian dikompensasi oleh kenaikan upah dan tarif sewa, permintaan pengiriman paket AS yang lemah, dan habisnya kontrak Layanan Pos AS untuk layanan transportasi udara pada 29 September 2024.
FedEx sebelumnya memperingatkan bahwa kehilangan USPS, pelanggan terbesarnya, akan menciptakan hambatan sebesar $500 juta dalam tahun fiskal saat ini.
Cerita Berlanjut
Perusahaan dan pesaing seperti United Parcel Service sedang berada dalam musim pengiriman liburan AS, di mana volume harian bisa melipatgandakan.
Thanksgiving jatuh lebih lambat dari biasanya tahun ini, mempersingkat waktu yang mereka miliki untuk mengirimkan hadiah kepada pembeli dan inventaris ke pengecer. Perusahaan pengirim masih dihadapkan pada kapasitas berlebih dari lonjakan pengiriman COVID awal, sehingga para ahli mengatakan sebagian besar paket seharusnya akan dikirim tepat waktu.
(Pelaporan oleh Lisa Baertlein di Los Angeles dan Abhinav Parmar di Bengaluru; Pengeditan oleh Alan Barona dan Aurora Ellis)