Untuk mengisi mobil dengan bensin, biasanya Anda hanya perlu kartu kredit atau uang tunai. Untuk mengisi daya EV di stasiun pengisian cepat DC, Anda memerlukan sejumlah hal untuk bekerja – pembaca kartu kredit, aplikasi untuk jaringan pengisi daya tersebut, layar sentuh yang berfungsi – dan semuanya sedikit berbeda.
Situasi itu bisa berubah tahun depan jika inisiatif “universal Plug and Charge” baru dari SAE International, sebuah kelompok produsen mobil listrik dan pengisi daya, maju dan mendapatkan dukungan. Diluncurkan pada awal 2025, jaringan tersebut bisa membuat pengisian daya EV lebih mudah daripada mengisi bensin: colokkan, biarkan mobil dan pengisi daya menyelesaikan detail pembayaran melalui koneksi awan, dan pergi.
Beberapa kombinasi mobil dan jaringan pengisian daya sudah menawarkan sistem seperti itu melalui sejumlah kesepakatan individual, seperti yang tercantum di Inside EVs. Tesla selalu menawarkan pengalaman colok dan isi, mengingat integrasi yang erat antara Supercharger dan kendaraan. Sekarang Tesla akan bergabung dengan gerakan colok dan isi yang benar, memungkinkan Tesla untuk memiliki pengalaman yang lebih kurang sama di stasiun lain.
Infrastruktur Kunci Publik Kendaraan Listrik, atau EVPKI, memiliki sejumlah besar pemain besar yang bergabung, dan ini dibangun di atas standar ISO (15118) untuk membuat proses autentikasi dan otorisasi kendaraan menjadi lebih cepat dan lebih aman untuk mengisi daya di stasiun. Sejumlah sertifikat berada di tempat di setiap langkah proses pengisian daya, seperti yang dijelaskan dalam presentasi EVPKI, dan sistem ini mencakup Daftar Kepercayaan Bersertifikat. Dengan standar terbuka dan sistem otentikasi, seharusnya ada ruang bagi jaringan pengisian daya dan produsen kendaraan baru.
Jaringan pengisian daya dapat dan kemungkinan akan terus menawarkan insentif untuk loyalitas merek, baik melalui aplikasi atau poin reward. Tapi pemilik EV baru tidak akan harus melakukan begitu banyak pekerjaan untuk mencari tahu “yang terbaik” saat melakukan perjalanan jauh.
Dengan menghubungkan mobil ke sistem otentikasi berbasis kunci, juga ada kemungkinan bahwa inisiatif ini akan mendorong pengisian kendaraan-ke-jaringan (V2G) yang, di mana baterai besar di mobil dapat digunakan untuk menyeimbangkan beban daya regional dan membuat grid lebih tangguh.
“Kita dengan cepat mendekati masa depan di mana setiap pengemudi EV hanya perlu colok, isi, dan pergi; jaringan akan berkomunikasi dengan mobil Anda dan memproses pembayaran dengan lancar,” kata Gabe Klein, direktur eksekutif Kantor Bersama Energi dan Transportasi, dalam sebuah pernyataan. “Ini adalah langkah fundamental dalam arsitektur menuju memungkinkan pengisian dua arah dan integrasi grid kendaraan yang sebenarnya, suci grail untuk energi dan transportasi.” Kantor Bersama adalah kolaborasi antara Departemen Energi dan Transportasi.
Gajah EV berukuran Hummer di ruangan adalah bagaimana pemerintahan Trump yang akan datang, dengan penentangan yang dinyatakan terhadap kebijakan EV pemerintahan Biden, bisa mempengaruhi inisiatif ini. Klein mengatakan kepada The Verge bahwa, dengan dukungan dan pekerjaan nyata yang dilakukan oleh produsen mobil dan industri – termasuk Tesla yang dipimpin Elon Musk – “kapal sudah berlayar, jika Anda mau.”