Ingin menghindari mendapatkan tilang di California? Jangan mengemudi.
OK, mungkin terlihat jelas, jadi biarkan saya menyampaikannya dengan cara lain: Mobil otonom atau self-driving car tidak bisa ditilang di California berdasarkan hukum yang berlaku saat ini, menurut NBC Bay Area. Celah hukum ini telah mendorong para aktivis untuk mendesak pemerintah setempat membuat undang-undang baru dan menetapkan pengawas untuk mengatur mobil otonom dengan lebih ketat.
Unit Investigasi NBC Bay Area mendapatkan memo internal dari Kepala Kepolisian San Francisco, Bill Scott, yang memberi petunjuk kepada petugas bahwa “tidak ada tilang untuk pelanggaran bergerak yang dapat diberikan jika [kendaraan otonom] sedang dioperasikan dalam mode tanpa pengemudi.”
SEE ALSO:
California DMV meminta jumlah mobil otonom yang lebih sedikit di jalan
“Teknologi berkembang dengan cepat dan, kadang-kadang, lebih cepat daripada undang-undang atau peraturan dapat beradaptasi dengan perubahan tersebut,” tambah Scott, seperti yang dilaporkan oleh NBC Bay Area.
Menurut laporan dari San Francisco Standard pada bulan Juni, salah satu alasan mengapa kota tersebut tidak memberikan tilang kepada mobil otonom adalah karena sebenarnya tidak ada yang bisa ditilang. “Ketika Anda menjadi seorang polisi di lapangan, dan ada kendaraan yang melanggar peraturan lalu lintas, yang terjadi setiap hari di San Francisco, kepada siapa Anda memberikan tilang?” kata Jeffrey Tumlin, direktur transportasi di SFMTA. “Masih ada pekerjaan tambahan yang perlu dilakukan untuk menjelaskan apa yang terjadi jika kendaraan otonom melanggar hukum.”
Memang masuk akal bahwa sulit untuk membuat undang-undang yang baik untuk teknologi yang terus berubah dengan cepat, tetapi bukan berarti tidak mungkin. Texas dan Arizona misalnya, telah mengubah undang-undang lalu lintas negara mereka untuk memastikan bahwa jika mobil otonom melanggar hukum di jalan, mereka dapat ditilang, seperti yang dilaporkan oleh NBC News.
Direktif baru ini tampaknya merupakan perubahan kebijakan. Pada tahun 2018, penumpang dalam mobil otonom Cruise diberi tilang karena pelanggaran bergerak yang dilakukan oleh mobil otonom tersebut, yang mungkin bukan kebijakan terbaik. Untuk memperumit masalah, kendaraan otonom di California masih bisa menerima tilang parkir – hanya saja mereka tidak bisa ditilang karena pelanggaran bergerak. Namun, masalah utama bagi banyak kendaraan otonom adalah saat bergerak.
Pada bulan Agustus 2023, regulator California mulai mengizinkan Waymo dan Cruise, dua perusahaan mobil otonom yang populer, untuk beroperasi sebagai layanan taksi 24/7 di San Francisco. Hanya sepuluh hari kemudian, mobil otonom Cruise dan truk pemadam kebakaran bertabrakan di kota tersebut dan Departemen Kendaraan Bermotor California meminta perusahaan tersebut untuk mengurangi jumlah mobil otonom di jalan.
Di satu sisi, pembuat mobil otonom ini mengatakan bahwa mobil-mobil ini perlu menempuh jarak yang lebih banyak agar semakin baik. Namun, para aktivis berpendapat bahwa memang benar mobil-mobil ini membutuhkan jarak yang lebih banyak, tetapi apakah jarak-jarak tersebut harus ditempuh di jalan-jalan yang sama sibuknya dengan kendaraan yang dikemudikan oleh manusia dan pejalan kaki? Dan apakah tidak seharusnya ada cara untuk memastikan bahwa jika mobil-mobil ini melanggar hukum, mereka akan dianggap bertanggung jawab seperti manusia biasa?