Volkswagen berencana menutup “setidaknya” tiga pabrik di Jerman, PHK puluhan ribu staf, dan mengecilkan pabrik-pabrik yang tersisa di negara tersebut, kata kelompok karyawan perusahaan tersebut pada hari Senin. Rencana penutupan pabrik dalam negeri akan menjadi yang pertama dalam sejarah 87 tahun Volkswagen, dan menunjukkan tantangan yang dihadapi produsen terbesar Jerman. Rencana tersebut sudah menghadapi penolakan dari serikat pekerja di negara itu, di mana Volkswagen mempekerjakan 295.000 orang, membuka jalan bagi mogok kerja yang mungkin terjadi dalam beberapa minggu mendatang. Volkswagen telah terjebak dalam negosiasi dengan serikat pekerja selama berminggu-minggu atas rencananya untuk mengurangi biaya dan restrukturisasi operasi bisnis. “Jika VW mengonfirmasi jalannya yang dystopian pada hari Rabu, dewan harus mengharapkan konsekuensi yang sesuai dari pihak kami,” kata Thorsten Groeger, perunding utama untuk salah satu serikat pekerja paling kuat di Jerman, IG Metall dalam sebuah pernyataan pada hari Senin. Dewan kerja Volkswagen, yang mewakili karyawan dan memiliki setengah kursi di dewan perusahaan, mengatakan bahwa pemotongan yang direncanakan — yang termasuk pemangkasan gaji semua pekerja sebesar 10% — lebih dalam dari yang diharapkan dan “dalam dimensi sejarah.” “Semua pabrik VW Jerman terkena dampaknya. Tidak ada yang aman,” tambah ketua dewan kerja Daniela Cavallo dalam sebuah pernyataan. Dia mengatakan bahwa Volkswagen berencana untuk memindahkan sebagian produksinya ke luar negeri atau mengontrakkannya ke perusahaan lain dan memperingatkan pekerja untuk tidak menolak proposalnya sebagai sekadar taktik negosiasi. “Ini adalah rencana kelompok industri terbesar Jerman untuk memulai penjualan di negara asalnya,” catat Cavallo. Seorang karyawan Volkswagen memegang spanduk bertuliskan “Jangan ganggu perjanjian kolektif” selama acara dewan kerja VW di Zwickau, Jerman timur pada 28 Oktober 2024. – Jens Schlueter/AFP/Getty Images Volkswagen, salah satu produsen mobil terbesar di dunia, telah memperingatkan bahwa perlu melakukan perubahan radikal karena grup tersebut menghadapi persaingan yang semakin ketat di Tiongkok dan penurunan penjualan di tempat lain. Menurut para eksekutif, perusahaan otomotif ini menjual 500.000 mobil lebih sedikit di Eropa setiap tahun dibandingkan dengan level sebelum pandemi, setara dengan sekitar dua pabrik mobil. Volkswagen mengulang sentimen ini dalam sebuah pernyataan pada hari Senin. “Faktanya: situasinya serius,” kata anggota dewan sumber daya manusia Gunnar Kilian. “Tanpa langkah-langkah komprehensif untuk mendapatkan kembali daya saing, kita tidak akan mampu membiayai investasi masa depan yang penting.” Thomas Schaefer, CEO Volkswagen kendaraan penumpang, menambahkan bahwa pabrik-pabrik Jerman tidak cukup produktif dan biaya pabrik hingga 50% di atas anggaran perusahaan, membuat pabrik-pabrik tersebut dua kali lebih mahal daripada kompetisi. “Selain itu, kami di Volkswagen masih menangani banyak tugas secara internal yang sudah dioutsourcing dengan lebih hemat oleh kompetisi,” katanya. Biaya tenaga kerja juga “signifikan terlalu tinggi,” kata Volkswagen, menambahkan bahwa akan membuat “proposisi konkret” untuk menguranginya ketika berlanjut negosiasi dengan serikat pekerja pada hari Rabu. Perusahaan tidak merespon permintaan CNN yang mencari kejelasan tentang penutupan pabrik dan pemotongan pekerjaan. Mereka sebelumnya mengatakan bahwa akan mencoba untuk mengakhiri perjanjian perlindungan pekerjaan dengan serikat pekerja, yang telah berlaku sejak 1994, untuk “memastikan masa depan” bisnis. Untuk berita dan buletin berita CNN lebih lanjut, buat akun di CNN.com
