Mobil Listrik Volkswagen ID Buzz Akhirnya Tiba. Kami Mengendarai Microbus Listrik untuk Sebuah Perjalanan

Berbeda dengan kebanyakan SUV tiga baris, duduk di bagian belakang Buzz adalah pengalaman yang nyaman untuk tubuh saya yang tinggi 6 kaki 3 inci. Kami juga menumpuk empat rekan kerja WIRED ke dalam van untuk putaran panjang di sekitar lingkungan, dan semua orang memiliki banyak ruang.

Dengan semua kursi digunakan, ruang kargo di belakang baris ketiga adalah 18,6 kaki kubik. Itu cukup untuk belanjaan besar atau beberapa bagasi orang. Baris ketiga kursi dapat dilipat untuk membuat permukaan datar di bagian belakang, dan VW menawarkan insert untuk area kargo belakang yang dilengkapi dengan dua laci praktis. Jika Anda membutuhkan lebih banyak ruang, baris ketiga dapat dilepas sepenuhnya.

Untuk membantu menjaga barang agar tidak bergeser, Buzz dilengkapi dengan partisi velcro yang disimpan di dinding area kargo. Konsol tengah dapat dilepas dan dipindahkan. Anda dapat memindahkannya dari antara kursi depan ke baris kedua di kendaraan yang dilengkapi dengan kursi captain. Atau cukup tarik keluar sepenuhnya. Salah satu sentuhan bagus: Pembagi di konsol tengah berfungsi ganda sebagai pembuka botol dan penghapus es.

Sementara itu, VW telah beralih sepenuhnya ke USB-C. Setiap kursi mendapatkan setidaknya satu port pengisian. Ada tujuh port total. Ada juga satu port USB 15 watt di dekat kaca spion untuk mengakomodasi kamera dasbor. Stopkontak daya 110 volt, 150 watt tersedia di bawah kursi penumpang.

Semua ini sebelum Anda masuk ke dunia tambahan setelah pasar, di mana Anda pasti akan menemukan berbagai pilihan untuk Buzz. Ini semua sangat cerdas, dan mengingatkan bahwa bus VW adalah kanvas untuk gaya hidup Anda.

Terakhir, masalah yang telah terkenal mengganggu sistem hiburan VW selama bertahun-tahun telah teratasi. Layar 12,9 inci mudah digunakan, dinavigasi, dan yang lebih penting, memiliki sedikit laten. VW telah menambahkan integrasi ChatGPT untuk asisten suara, tetapi itu memerlukan koneksi jaringan, dan saya tidak dapat mengujinya sepenuhnya, karena sebagian besar perjalanan berada di tempat-tempat di mana layanan seluler buruk atau tidak ada sama sekali. Ketika saya dapat mengujinya, itu memberikan jawaban solid dengan cepat.

MEMBACA  Lenovo Auto Twist: Laptop yang dapat diaktifkan dengan suara yang merespon 'Buka,' 'Tutup,' bahkan 'Menari'

Namun, sebagai kendaraan petualangan, Buzz tidak dikirim dengan mode anjing atau berkemah. Ketika ditanya tentang hal ini, Volkswagen mengatakan sedang mempertimbangkannya. Lebih dari beberapa jurnalis menanyakan tentang fitur-fitur ini, yang ditemukan di Rivian dan Tesla dan membuat banyak sense untuk Buzz. Jadi jangan heran jika mode-mode itu muncul dalam pembaruan perangkat lunak OTA.

Berapa Lagi?

Yang membawa kita ke titik kedua dari ID Buzz. Model RWD Pro S dimulai dari $59.995, dan ini karena Volkswagen pada dasarnya menawarkan trim level menengah sebagai model entry-level. Misalnya, konfigurasi awal ini dilengkapi dengan kursi depan pemanas dan berpendingin yang dapat diatur 12 arah dengan fitur pijat. Kursi pemanas juga standar untuk baris kedua. Ini memiliki kontrol iklim tiga zona.

Semua port USB tersebut juga standar. Demikian pula dengan stopkontak 110V. Untuk pesta larut malam, fitur pencahayaan ambient 30 warna adalah standar.

Volkswagen membangun semua ID Buzz-nya di pabrik tunggal di Hanover, Jerman. Ini berarti pembeli di AS tidak dapat mengklaim kredit pajak pembelian EV, karena Undang-Undang Pengurangan Inflasi mensyaratkan kendaraan harus dirakit di Amerika Utara untuk memenuhi syarat untuk pemotongan pajak. Jika produsen menawarkan sewa, maka van tersebut menjadi memenuhi syarat.

Volkswagen menyadari ini adalah kendaraan niche. Meskipun kehebohan seputar Buzz telah mereda, kemungkinan besar akan habis terjual dalam tahun pertamanya. VW tidak mau berkomentar apakah akan menawarkan opsi trim yang lebih murah di masa depan atau apakah berencana untuk memperluas produksinya ke AS.

Namun meskipun kurangnya harga masuk yang sesungguhnya dan jangkauan yang, meskipun kurang dilaporkan, kurang dari yang diantisipasi, ID Buzz adalah persis seperti yang seharusnya. Ini adalah mesin nostalgia yang menyenangkan untuk dikendarai dengan cukup penyimpanan dan utilitas untuk menjadikannya pembawa akhir pekan yang solid bagi keluarga yang menikmati gaya hidup aktif. Dan lima anak Anda akan sangat nyaman di belakang saat Anda membosankan mereka dengan daftar putar Summer of Love Anda.

MEMBACA  Menag Berangkat ke Arab Saudi untuk Memeriksa Persiapan Terakhir Layanan Jemaah Haji