Tesla Cybercab diumumkan: robotaxi Elon Musk akhirnya hadir

CEO Tesla Elon Musk mengungkapkan mobil listrik baru yang didedikasikan untuk pengemudi sendiri, sebuah tonggak mungkin setelah bertahun-tahun janji palsu dan tenggat waktu yang terlewatkan. Robotaxi adalah kendaraan otonom yang dibangun khusus, tanpa setir atau pedal, artinya perlu persetujuan dari regulator sebelum masuk ke produksi. Desainnya futuristik, dengan pintu yang terbuka ke atas seperti sayap kupu-kupu dan kabin kecil dengan cukup ruang untuk dua penumpang. Tidak ada setir atau pedal, juga tidak ada colokan – Musk mengatakan mobil mengisi daya induktif untuk mendapatkan daya secara nirkabel. Musk mengatakan bahwa mobil otonom diperkirakan 10-20 kali lebih aman daripada kendaraan yang dikemudikan manusia dan bisa biaya serendah $0.20 per mil, dibandingkan dengan $1 per mil untuk bus kota. Tesla berencana meluncurkan pengemudi sepenuhnya otonom di Texas dan California tahun depan, dengan produksi Cybercab pada tahun 2026 – meskipun dia mengatakan bisa secepat 2027. Selain itu, Tesla sedang mengembangkan robot Optimus, yang dapat tersedia dengan harga $20,000-$30,000, dan mampu melakukan berbagai tugas. “Ini adalah hal yang sangat besar,” kata Musk. “Ini akan menyelamatkan nyawa, banyak nyawa, dan mencegah cedera.” Musk mengungkapkan prototipe robotaxi pada acara “We, Robot” Tesla yang diadakan di lokasi syuting Warner Bros. di Burbank, California, dengan banyak jalan non-publik untuk demonstrasi. Tesla dilaporkan telah memetakan area tersebut sebelum demonstrasi, meskipun perusahaan mengatakan tidak mengandalkan peta definisi tinggi untuk memperkuat fitur bantuan pengemudi Full Self-Driving (FSD) nya. Musk berupaya mengarahkan Tesla dari bisnis inti membuat dan menjual kendaraan listrik ke satu yang memproduksi robot dan kecerdasan buatan. Kapitalisasi pasar Tesla setara dengan hampir semua nilai produsen mobil global lainnya digabungkan. Banyak dari harga saham perusahaan didasarkan pada janji Musk selama bertahun-tahun untuk menyelesaikan otonomi dengan merilis kendaraan revolusioner yang benar-benar dapat mengemudi sendiri ke mana pun ia inginkan. Apakah robotaxi Tesla akan mencapai tugas yang curam itu adalah tebakan siapa pun. Musk memiliki reputasi untuk menentang segala rintangan, tetapi para ahli AV secara rutin mempertanyakan pendekatan Tesla terhadap teknologi, terutama berkaitan dengan dorongan agresif perusahaan untuk sistem bantuan pengemudi canggih Level 2 seperti Autopilot dan Full Self-Driving (Supervised). Fitur-fitur tersebut, yang tidak otonom dan memerlukan pengemudi untuk tetap waspada sepanjang waktu, dapat mengesankan tetapi juga dikenal bisa membuat kesalahan fatal. Earlier this year, a 28-year-old motorcyclist was killed by a Tesla driver allegedly using FSD. Tesla has been forced to recall both of its driver-assist systems in the face of increased government scrutiny over the company’s autonomy claims. Tapi Musk memiliki catatan mendatang dari belakang untuk mencapai kemenangan yang mustahil. Produksi Model 3 dan kesuksesan awal Cybertruck adalah dua contoh terbaru dari Musk yang menantang harapan. “Pikirkan tentang waktu kumulatif yang orang habiskan di dalam mobil.” Selama acara tersebut, Musk memasarkan gagasan mobil otonom sebagai penyelamat waktu utama. “Pikirkan tentang waktu kumulatif yang orang habiskan di dalam mobil,” katanya, “dan waktu yang akan mereka dapatkan kembali yang sekarang dapat mereka habiskan untuk buku mereka atau menonton film atau bekerja atau apapun.” Namun, Tesla tertinggal dari perusahaan seperti Waymo dan Cruise, keduanya telah mengumpulkan jutaan mil pengujian di jalan dengan kendaraan tanpa pengemudi mereka. Untuk memastikan, robotaxi telah mengalami peluncuran yang bergejolak, dengan banyak insiden kendaraan yang terhalang, kemacetan lalu lintas, dan bahkan beberapa cedera. Regulator keselamatan federal menyelidiki beberapa pemain besar untuk mengetahui apakah teknologi yang menggerakkan kendaraan ini aman atau harus dipanggil kembali. Keluarga pengemudi Tesla yang telah tewas dalam kecelakaan yang melibatkan Autopilot telah menggugat perusahaan atas kematian yang salah. Dan masa jabatan Musk sebagai kepala X, sebelumnya Twitter, telah membuat banyak pelanggan progresif Tesla merasa jauh, yang telah menyaksikan dengan ngeri saat dia mempromosikan teori konspirasi sayap kanan di platform tersebut. Terkait: