Operator Airbus selama proses pembuatan di jalur perakitan pesawat C295 pada 12 Maret 2024, di Seville, Andalusia, Spanyol.
Berita Europa Press | Europa Press | Getty Images
Airbus melaporkan penurunan pengiriman bulanan pada Rabu lalu, sehingga menempatkan target produksi tahunannya dalam tekanan karena masalah rantai pasokan terus mengganggu industri tersebut.
Pembuat pesawat Eropa itu mengatakan telah mengirimkan 50 pesawat pada bulan September, turun dari 55 pada periode yang sama tahun lalu.
Pengiriman Airbus sekarang total 497 dalam tahun ini, dari target sekitar 770 untuk seluruh periode 2024. Pada bulan Juni, perusahaan tersebut memangkas target pengiriman tahunannya dari hampir 800, sambil juga menunda jadwal untuk meningkatkan produksi pesawat terlarisnya, A320, pesawat jet satu lorong.
Perusahaan mengatakan pada saat itu bahwa mereka menghadapi “masalah rantai pasokan spesifik yang persisten terutama di mesin, aerostruktur, dan peralatan kabin.”
Pembaruan bulanan pada Kamis menunjukkan 441 pengiriman pesawat satu lorong dan 56 pesawat widebody sejauh ini tahun ini, dengan pelanggan utama yang mencakup Delta dan IndiGo dari India.
Pesanan bersih Airbus mencapai rekor 2.094 pada tahun 2023, yang membuat buku pesanannya menjadi 8.598. Untuk bulan September, Airbus mendapatkan 235 pesanan lagi, sehingga total tahunan menjadi 648.
Tetapi tantangan produksi dan kekurangan rantai pasokan di seluruh industri penerbangan berarti bahwa produsen tidak dapat mengeluarkan pesawat secepat yang mereka inginkan. Airbus memiliki model baru yang disebut A321XLR, yang akan menjadi pesawat satu lorong dengan jangkauan terjauh di dunia, yang akan diluncurkan kepada pelanggan pertama, Iberia, dalam beberapa bulan mendatang setelah beberapa kali penundaan.
Dalam hasil setengah tahunannya pada bulan Juli, Airbus melaporkan penurunan pendapatan bersih menjadi 825 juta euro ($902 juta) dari 1,526 miliar euro selama periode yang sama pada tahun sebelumnya, dengan menunjuk pada kinerja bisnis ruang angkasa mereka meskipun pengiriman pesawat komersial menaikkan pendapatan 4%.
Para analis pada hari Kamis mengatakan bahwa Airbus masih bisa mencapai target pengiriman tahunannya tetapi perlu meningkatkan aktivitasnya di kuartal terakhir.
Christophe Menard dari Deutsche Bank menyebut pengiriman September “biasa-biasa saja” dan mencatat terhentinya pengiriman pesawat widebody, yang mencakup model A350 dan A330.
“Mencapai panduan pengiriman akhir tahun akan menantang, tetapi bukan tidak mungkin,” kata Menard dalam sebuah catatan.
Para analis di Citi mengatakan bahwa peningkatan produksi pada bulan Oktober akan menjadi kunci untuk mencapai target tersebut.
“Sementara target pengiriman tahunan sebesar 770 masih memungkinkan dan merupakan asumsi dasar kami, pengiriman rendah baru-baru ini mengurangi probabilitasnya,” kata Charles Armitage dan Sam Burgess dalam sebuah catatan, menambahkan bahwa sekarang ada “peluang yang masuk akal” Airbus akan memangkas target tahunan menjadi 750-760 dalam hasil kuartal ketiga di akhir bulan.
“Kami mencatat bahwa perubahan ini hampir tidak membuat perbedaan pada nilai saham jangka panjang – setelah pasar melihat melewati risiko downside jangka pendek, kami percaya saham akan mengalami rerating,” kata mereka.
Sementara ingin memperbarui armada mereka dengan model-model baru yang lebih hemat bahan bakar, maskapai penerbangan terhambat oleh berbagai masalah di rival Airbus, Boeing. Selain dari keterlambatan produksi, raksasa manufaktur AS tersebut sedang menghadapi perselisihan buruh dan pengawasan regulator dan pelanggan yang intens dalam dampak lanjutan dari dua kecelakaan fatal dan masalah terbang lebih baru yang melibatkan pesawatnya.
Boeing minggu ini mengatakan telah mengirimkan 33 pesawat pada bulan September, naik enam dari tahun sebelumnya. Buku pesanannya sendiri mencapai 5.456.
Saham Airbus naik 0,5% pada pukul 12:30 siang waktu London.
Icon Grafik Saham
Harga saham Airbus.
— Kontribusi CNBC Leslie Josephs untuk artikel ini.